Honda發布了最新的全方位安全駕駛輔助系統“Honda SENSING 360”，可以覆蓋車輛周圍的盲區，有助于避免交通事故并減輕駕駛者的負擔。與原有系統相比，Honda SENSING 360的技術得到進一步提升，感知范圍由車輛前后方擴展到全方位。該系統將于2022年率先在中國發布的車型開始搭載，并計劃于2030年前完成在先進市場銷售的全部車型中搭載應用。

在安全領域，Honda的目標是實現所有交通參與者零事故的社會，并提出了“Safety for Everyone”的口號，長期致力于硬件和軟件兩方面的安全技術研發。目前搭載于量產車的安全駕駛輔助系統Honda SENSING ^※1自2014年問世以來，在持續提升功能的同時，全球的應用范圍也不斷擴大，實現了多種場景下對駕駛者的安全輔助。

Honda SENSING 360^※1在現有的Honda SENSING單眼攝像頭^※2的基礎之上，在車頭和各角落新增了5個毫米波雷達，實現了360度的感應^※3。 由此覆蓋了目前駕駛時難以目視確認的車輛周圍的盲區，能幫助避免與其他車輛和行人發生碰撞，從而減輕駕駛者的負擔。 此外，還應用了在L3自動駕駛技術研發中積累的知識和經驗。

Honda的目標是到 2050 年^※4在全球范圍內將涉及Honda的摩托車和汽車的交通事故零死亡。今后，我們將繼續發揮Honda既有摩托車事業又有汽車事業的優勢，在安全技術的研究開發中，為引領“零事故社會”的實現而不懈努力。

【Honda SENSING 360 的主要特點】

●碰撞緩解制動系統的升級

在一般道路的十字路口左轉或右轉時檢測到車輛或行人，如果存在碰撞風險，會啟動碰撞緩解制動系統（CMBS：Collision Mitigation Braking System）。在進一步提升 Honda SENSING CMBS的同時，將感應范圍從前方擴展到全方位，能幫助駕駛者在交叉路口避免碰撞和減少傷害。

●前方交叉路口車輛警報

在一般道路的交叉路口低速行駛或從停車狀態起步時，會將從左右前方靠近的交叉車輛的信息通知駕駛者。如果本車與交叉車輛之間存在碰撞風險，系統會通過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。

●車道變更時碰撞抑制功能

變更車道時，能幫助駕駛者避免與相鄰車道上從后方接近的車輛發生碰撞。如果存在與從后視鏡盲區接近的后方車輛碰撞的風險，系統會通過聲音和儀表盤發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。

●車道變更輔助功能^※5

在高速公路和汽車專用道上行駛時，如開啟了附帶低速追隨模式的主動巡航控制系統（ACC） 和車道保持輔助系統 (LKAS)并滿足某些條件時，當駕駛者打轉向燈后^※6，系統會輔助操作方向盤變更車道。

●彎道車速調整功能

在高速公路或汽車專用道上，當ACC工作時，能在彎道上調整到適當車速。通過前視攝像頭提前獲取彎道前方的車道曲率，幫助駕駛者平穩流暢地在彎道上行駛。

※1 Honda SENSING 和 Honda SENSING 360 各項功能的能力（認知和控制能力）都有一定限度，

請不要過度依賴各項功能的能力，須始終保持正確的姿勢，注意周圍情況，安全駕駛。

※2 根據上市日期和車型差異，某些Honda SENSING 配備了非單眼攝像頭。

※3 Honda SENSING 360的感應能力并非無限，依然需要駕駛者目視確認。

※4 已于2021年4月23日的三部社長就任媒體見面會中發布  https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html

※5 并非是在任何情況下變道時都能輔助駕駛者方向盤操作的系統

※6 駕駛者在操作車道變更輔助功能的轉向燈之前，需要確認變更的新車道和周圍狀況。