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本田中國(guó)

Honda E-Clutch
電控離合

概述

Honda E-Clutch是一項(xiàng)專為摩托車開發(fā)的電控離合技術(shù)。

其實(shí)現(xiàn)了任意騎行場(chǎng)景下騎手無需操作離合拉桿也能平穩(wěn)地起步、變速和停車。

電控離合的離合和變速裝置結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)手動(dòng)離合變速器的結(jié)構(gòu)相同,不同的是電子控制取代了以往騎手對(duì)離合拉桿的操作,減輕了騎手操作疲勞感,騎手能夠更加自由地享受騎行的樂趣。

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特點(diǎn)

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更運(yùn)動(dòng)

通過電控技術(shù),提供超越自身技術(shù),絲般順滑的換擋體驗(yàn),無需操作離合拉桿,騎手能專注于飛馳?過彎?減速停止。

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更從容

無需為起步?減速停止時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而擔(dān)心,也不需要在停止時(shí)操作離合拉桿/掛空擋。

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告別疲勞

在擁堵的街道,或需要頻繁換擋的騎行過程中,無需操作離合拉桿,有效減輕疲勞。

另外,騎手也可以在任何時(shí)候握住離合拉桿,結(jié)束系統(tǒng)對(duì)離合器的控制,進(jìn)行手動(dòng)的離合器操作。手動(dòng)操作完畢后,電控離合系統(tǒng)會(huì)在特定條件下重新激活,自動(dòng)恢復(fù)對(duì)離合器的控制。

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原理

Honda E-Clutch系統(tǒng)結(jié)合車輛狀態(tài)(車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位)和換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制(偵測(cè)換擋踏板的負(fù)荷來調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)和燃料噴射時(shí)間),并通過電子控制單元(MCU)發(fā)送電流值給離合器電機(jī),實(shí)現(xiàn)離合器的斷開/結(jié)合動(dòng)作。這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了任意騎行場(chǎng)景下騎手無需離合拉桿操作也能平穩(wěn)的起步、變速和停車。

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