2050年目標
Honda堅信碳中和與交通事故零死亡在未來必將實現(xiàn)，并朝著這樣的愿景大步向前。
目標一
實現(xiàn)
碳中和
Honda 自 20 世紀 60 年代起便積極投身于環(huán)境問題的應對。在 70 年代，Honda 成功研發(fā)出具有創(chuàng)新性的低公害 CVCC 發(fā)動機，率先滿足了當時世界上最為嚴格的美國《大氣凈化法案》（即《馬斯基法案》）對汽車尾氣排放的要求。這一成就不僅展示了 Honda 在技術創(chuàng)新方面的實力，也體現(xiàn)了其對環(huán)境保護的堅定承諾。 1992 年，Honda 制定了《Honda 環(huán)境宣言》，明確了在企業(yè)活動中保護環(huán)境的基本方針和長期目標。為了持續(xù)推動全球環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，Honda 計劃在 2050 年實現(xiàn)所有產(chǎn)品和企業(yè)活動的碳中和，以此作為支持世界各地人們追求可持續(xù)生活的動力源泉。
實現(xiàn)碳中和的三大舉措
為了幫助這顆星球上的人們實現(xiàn)可持續(xù)的生活，Honda 致力于實現(xiàn)“環(huán)境零負荷”的循環(huán)型社會，并超越此前的“Triple ZERO”，制定了更高的目標。
我們將“碳中和”、“清潔能源”、“資源循環(huán)”整合為一個概念，即“Triple Action to ZERO”，并以此為主導采取相應措施。
實現(xiàn)二氧化碳
凈零排放
作為一項應對“氣候變化問題”的措施，在企業(yè)活動及產(chǎn)品生命周期中的CO2 排放量這一方面，我們致力于將氣溫上升控制在1.5℃內 ※。
氣溫上升：相較于工業(yè)革命前的地球平均溫度上升值
零碳能源
利用率100％
作為一項應對“能源問題”的措施，我們將進一步優(yōu)化以往“降低能源風險”的相關措施，無論是產(chǎn)品使用過程還是企業(yè)活動過程將全部使用清潔能源。
可持續(xù)性材料
使用率 100％
作為一項促進“資源有效利用”的措施，包括電池的重復使用和循環(huán)利用在內，我們將推進原材料循環(huán)利用相關研究。
該項措施超越了此以往“降低資源利用與廢棄處理風險”的措施，我們將挑戰(zhàn)使用環(huán)境負荷為零且具有可持續(xù)性的資源來進行產(chǎn)品開發(fā)。
行動的方向
產(chǎn)品領域
摩托車、汽車、通用動力產(chǎn)品等各個領域，積極推進產(chǎn)品電動化，創(chuàng)造新價值，持續(xù)為用戶提供豐富多彩的移動樂趣，擴大人們生活和移動的喜悅。
企業(yè)活動領域
我們的目標是減少企業(yè)活動中的能源使用量和CO2排放量。
2025年，Honda計劃在日本埼玉制作所整車工廠實現(xiàn)Honda首個碳中和工廠。此外，推動電力零碳化，積極使用清潔能源。
資源循環(huán)
為實現(xiàn)與地球共生，我們對轉向循環(huán)性價值鏈發(fā)起挑戰(zhàn)，減少對地球有限資源的消耗（開采、廢棄）。
我們正在與公司內外的利益相關者合作，在從資源采購階段到廢棄階段的全過程中，努力實現(xiàn)資源和廢棄對環(huán)境零負荷。
產(chǎn)品領域
摩托車、汽車、通用動力產(chǎn)品等各個領域，積極推進產(chǎn)品電動化，創(chuàng)造新價值，持續(xù)為用戶提供豐富多彩的移動樂趣，擴大人們生活和移動的喜悅。
企業(yè)活動領域
我們的目標是減少企業(yè)活動中的能源使用量和CO2排放量。
2025年，Honda計劃在日本埼玉制作所整車工廠實現(xiàn)Honda首個碳中和工廠。此外，推動電力零碳化，積極使用清潔能源。
資源循環(huán)
為實現(xiàn)與地球共生，我們對轉向循環(huán)性價值鏈發(fā)起挑戰(zhàn)，減少對地球有限資源的消耗（開采、廢棄）。
我們正在與公司內外的利益相關者合作，在從資源采購階段到廢棄階段的全過程中，努力實現(xiàn)資源和廢棄對環(huán)境零負荷。
目標二
實現(xiàn)交通事故
零死亡
Honda 創(chuàng)始人本田宗一郎曾說過“交通工具應該珍視人的生命”。正如這句話所表達的， Honda 始終奉行更為博大的安全觀，不僅致力于保護自身車內乘員的安全，同時也充分考慮包括其他汽車、摩托車、自行車、行人在內的所有交通參與者的安全，這就是 Honda 致力于實現(xiàn)的"交通事故零死亡"愿景 。
交通安全
始于以人為本
1970
2025
1970 年，道路交通事故成為嚴重的社會問題，引發(fā)了公眾對交通安全的高度關注。當時，安全駕駛教育尚未普及，但 Honda 前瞻性地成立了安全駕駛普及本部，積極倡導交通安全理念。
1972 年，Honda 進一步加強了海外安全活動，在本部內設立專門部門推動海外交通安全教育，并在多個國家建立交通教育中心。通過與當?shù)亟?jīng)銷商合作，Honda 不斷拓展和深化安全駕駛普及活動。
截至 2023 年 3 月，Honda 已在全球 43 個國家和地區(qū)成功開展了安全駕駛普及活動，為提升全球交通安全水平做出了積極貢獻。
全球安全理念
作為一家尊重個體的企業(yè)，Honda 認為“社會”是“人（個體）的集合體”，而并非“簡單的人群聚集”。 “Safety for Everyone”體現(xiàn)了Honda 致力于守護每一個人的安全理念，同時，也蘊含著這樣一種思路：如果每一位社會成員都能夠得到更加完善的安全保障，那么整個社會將變得更加安全，“交通事故零死亡”就會離我們更進一步。
我們的目標
到 2050 年，全球范圍內涉及到Honda 二輪和四輪產(chǎn)品的交通事故中實現(xiàn)零死亡。作為階段性目標，到 2030 年，計劃將全球 Honda 二輪和四輪相關交通事故死亡人數(shù)在 2020 年的基礎上減半。 這些目標涵蓋了新車及市場上所有在用的 Honda 二輪和四輪產(chǎn)品，體現(xiàn)了 Honda 對交通安全的全面關注和長期承諾。
涉及Honda二輪、四輪的交通事故：指在駕乘Honda二輪、四輪產(chǎn)品過程中，以及行人、自行車騎行者（除故意惡意違反規(guī)則、無責任能力等情況的交通參與者外）參與其中的交通事故。
與 2020 年相比，到 2030 年在全球范圍內將涉及Honda二輪、四輪產(chǎn)品的每一萬輛車對應的交通事故死亡人數(shù)減半。
行動的方向
Honda 的安全理念基于對三個關鍵要素的持續(xù)優(yōu)化和整合，旨在有效應對各種復雜交通狀況下可能引發(fā)的事故。通過不斷提升人與移動出行產(chǎn)品的協(xié)調性、優(yōu)化移動出行產(chǎn)品的性能技術、構建完善的交通生態(tài)系統(tǒng)以及開展全面的安全教育活動，Honda 致力于為交通安全提供全方位的解決方案。
啟發(fā)交通參與者的能力
Honda 開展廣泛的交通安全教育活動，面向交通社會的全體參與者，包括駕駛員、行人、騎行者等。
基于 “安全由人親手傳遞” 和 “參與型實踐教育” 的核心理念，Honda 不斷優(yōu)化教育內容和方式，不僅注重提升駕駛技能，更強調培養(yǎng)駕駛者對他人的關愛和責任感，通過個性化的教育活動，促進每個參與者交通安全意識的全面提升。
提升安全性能
長期以來，Honda 始終堅持 “以人為本” 的安全技術研發(fā)理念，不斷深化對用戶需求和行為的理解，推動移動出行產(chǎn)品的持續(xù)進化。
在確保乘車人員和行人安全、有效避免碰撞的基礎上，Honda 積極開發(fā)增強人機交互和輔助駕駛功能的技術，致力于提升人與移動出行產(chǎn)品之間的溝通與協(xié)作效率，進一步拓展人類在交通出行中的能力邊界。
建立交通生態(tài)
面對日益復雜多變的交通環(huán)境，Honda 積極參與交通生態(tài)系統(tǒng)的建設。
通過先進的技術手段，實時感知基礎設施和交通參與者的動態(tài)變化，促進各方之間的高效協(xié)同。同時，Honda 積極與各國政府、地方機構和其他企業(yè)開展合作，共同推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，為構建安全、高效、可持續(xù)的交通生態(tài)貢獻力量。
