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本田中國

安全氣囊

定義

Honda通過計算機模擬技術,測試用車模擬試驗等方式,利用實車進行碰撞試驗,收集并分析了多種碰撞類型以及摩托車特有的行為數(shù)據(jù)。借鑒汽車部門研究開發(fā)的安全氣囊相關系統(tǒng),數(shù)據(jù)和知識,開發(fā)出摩托車專用的安全氣囊。

功能

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安全氣囊系統(tǒng)從加速度感應器監(jiān)測撞擊加速度開始,在更短的時間內(nèi)展開安全氣囊,吸收駕駛員向前的慣性動能,抑制從摩托車上飛出的速度,從而減輕對方車輛或者路面對駕車者的傷害。

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原理

安全氣囊系統(tǒng)由三部分構成,分別是收納氣囊本身及展開時供給氣體的充氣裝置的安全氣囊模塊;監(jiān)測沖擊力的加速度傳感器;判斷撞擊并進行演算處理的安全氣囊ECU(電子控制單元)。當發(fā)生正面撞擊時,安裝在前叉的4個加速度感應器會自動監(jiān)測撞擊加速度,并將監(jiān)測的加速度數(shù)據(jù)傳送至ECU,根據(jù)該數(shù)據(jù)瞬間判斷是否需要打開安全氣囊。當需要打開安全氣囊時,將點火電流傳送給充氣裝置,充氣裝置瞬間做出反應,釋放氣體打開安全氣囊。

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只聽過汽車有安全氣囊,摩托車也有安全氣囊嗎?

是的。Honda為減輕摩托車在正面撞擊時對駕駛員的傷害,研制出了可運用在量產(chǎn)摩托車上的安全氣囊。這款摩托車用安全氣囊在2006年安裝于在美國上市銷售的新型金翼摩托車上。

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