日韩精品无码一区二区三区免费,精品久久久久久亚洲偷窥一区,无码熟妇人妻AV在线影片,sm重口味

本田中國 2024.12.16

以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

“Honda R&D Challenge”(以下簡稱HRDC)賽車隊(duì)是一支由Honda員工自發(fā)加入組成的車隊(duì),2019年,HRDC開始參加日本國內(nèi)知名的耐力賽“超級耐久系列賽” ※1,并于2022年起全賽季參賽。在2022年的最后一戰(zhàn)上,參賽車型思域 TYPE R FL5※2取代上一代的FK8登上舞臺。2023年,HRDC作為整個賽季冠軍寶座的有力角逐者,最終以奇跡般的逆轉(zhuǎn)斬獲ST2級別(排氣量在2400cc~3500cc的四驅(qū)車和前驅(qū)車)前驅(qū)車系列賽冠軍。

※1 在規(guī)定時間內(nèi)完成圈數(shù)最多者取勝的賽車比賽。車隊(duì)需要進(jìn)行戰(zhàn)略性的停站和車手更換,在耐久性與速度之間尋求平衡。

※2 FK8是2017年發(fā)售的車型,而下一代車型FL5在發(fā)動機(jī)和空氣動力性能等多方面都有所提升,于2022年問世。

Honda已公開表明將于2026賽季重返F1賽場,負(fù)責(zé)Honda汽車運(yùn)動相關(guān)活動的Honda Racing公司(HRC)如今也正如火如荼地進(jìn)行著對2026賽季F1動力單元(PU)的開發(fā)。負(fù)責(zé)此次開發(fā)的工程師中,就包括曾參加超級耐久賽的HRDC成員。“在HRDC獲得的經(jīng)驗(yàn)對現(xiàn)在的工作非常有幫助。”他們究竟從中獲得了什么?我們采訪了三位富有挑戰(zhàn)精神的F1年輕工程師。


以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

稱霸超級耐久系列賽2023賽季(ST2級別)的思域TYPE R FL5

以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

F1動力單元機(jī)構(gòu)信賴性領(lǐng)域負(fù)責(zé)人

大河內(nèi) 宗平

以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

F1發(fā)動機(jī)單體性能開發(fā)負(fù)責(zé)人

長尾 賢司

以超級耐久賽為目標(biāo),向世界舞臺進(jìn)發(fā)——從員工賽車隊(duì)成員到F1工程師的故事

F1 MGU-K※3 電機(jī)性能開發(fā)負(fù)責(zé)人

相原 壽哉

※3 將制動時產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換為電能的再生系統(tǒng)

加入車隊(duì)需要具備“學(xué)習(xí)”的意愿

——可以談?wù)勀銈兗尤際RDC的契機(jī)嗎?加入HRDC需要具備什么必要條件嗎?


長尾:唯一的必要條件是本田員工的身份。只要有意愿就可以敲響HRDC的大門。加入HRDC前有一個和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的面談,所以需要整理好自己的想法。

大河內(nèi)行動力高且顧家,長假的時候,他會和孩子一起檢修愛車的發(fā)動機(jī),也會和家人一起自駕游。



大河內(nèi):HRDC希望成員有強(qiáng)烈的目的意識,也就是說要明確“自己在HRDC想學(xué)到什么”。

——也就是說,僅僅是“想?yún)⒓淤愜嚤荣悺笔菬o法加入HRDC的,對嗎?


長尾:是的,我是這么理解的。HRDC里有Honda宣傳部的員工,也是思域TYPE R的開發(fā)負(fù)責(zé)人(LPL),是一個非常多元化的團(tuán)隊(duì),但并非僅僅是一個“一幫喜歡賽車的人一起快樂玩車”的團(tuán)隊(duì)。在這里,每個人都在思考著、追求著自己通過賽車活動要達(dá)成的目標(biāo),大家都有同樣的目的意識。

——你們是如何得知HRDC的存在的?


長尾:我是通過一位前輩的邀請?jiān)?022年1月加入的HRDC。我之前也一直知道有這個車隊(duì)的存在,不過在了解到車隊(duì)的A00※4 是“培養(yǎng)能夠創(chuàng)造出體現(xiàn)Honda價值的開發(fā)者”之后,我深感共鳴,我想這就是我人生必須要做的事情,所以當(dāng)場決定加入。


大河內(nèi):我是在X(原Twitter)上看到一條推文,說“(超級耐久賽上)好像有個團(tuán)隊(duì)在中途更換了發(fā)動機(jī)”,當(dāng)時覺得“那也太慘了”,后來才發(fā)現(xiàn)這個團(tuán)隊(duì)就是Honda的團(tuán)隊(duì),正是HRDC(笑)。之后有一天午休時,我聽長尾說他加入了HRDC,覺得自己也不能落后,當(dāng)場就拜托他介紹我加入,就這樣加入了車隊(duì)。



相原:我是通過Honda TV(Honda面向內(nèi)部員工的節(jié)目)了解到的。我加入Honda的動機(jī)就是想要從事和賽車相關(guān)的工作。參加思域TYPE R的駕駛課程時,我見到了這款車型的開發(fā)負(fù)責(zé)人柿沼(秀樹)先生,他是那次課程的講師,柿沼先生在聽完我對賽車的一些想法后,告訴我公司有一個通過員工個人發(fā)展活動在賽車現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,那正是我在TV上看到的HRDC,于是我決定加入。

※4 A00:Honda內(nèi)部啟動一個項(xiàng)目時首先討論的內(nèi)容,是確保項(xiàng)目自始至終不偏離目標(biāo)的指針與理念。


平衡工作與賽車的方法。來之不易的超級耐力賽冠軍。


思域TYPE R FL5

長尾:——在HRDC做的事情和你們現(xiàn)在的工作有關(guān)聯(lián)嗎?



大河內(nèi):我當(dāng)初加入車隊(duì)的時候,隊(duì)里缺少負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)管理的人才,而那正是我和長尾日常工作的專業(yè)領(lǐng)域,所以我們決定“首先做好維護(hù)的工作,需要讓發(fā)動機(jī)充分發(fā)揮性能”。不過我個人想學(xué)習(xí)的是房車賽賽車(基于量產(chǎn)車改造的賽車)的車輛動力學(xué)(研究車輛“行駛”、“轉(zhuǎn)彎”、“制動”性能的學(xué)科領(lǐng)域)(笑)。

采訪間隙,三人在發(fā)動機(jī)前熱聊



長尾:準(zhǔn)備參賽過程中的主要工作是發(fā)動機(jī)性能(主要是關(guān)于馬力、燃油經(jīng)濟(jì)性、功能等方面的發(fā)動機(jī)參數(shù)與設(shè)定)的開發(fā)。我也希望發(fā)揮自己的長處,所以在團(tuán)隊(duì)內(nèi)主要負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的整體檢修(清潔、檢查、修理、零部件更換等)以及動力單元的運(yùn)營工作。



相原:我的日常工作主要負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的啟動性能和車輛的駕駛性能,但是在HRDC里我擔(dān)任的是輪胎機(jī)械師。

——相原先生完全是跨領(lǐng)域了呢。

“沒有什么能比比賽現(xiàn)場更棒的了。”相原坦言自己的生活不能缺少F1等賽車活動的現(xiàn)場觀賽體驗(yàn)。


相原:以前我的上司曾問過我能不能做到在開發(fā)的時候考慮到汽車的方方面面,其實(shí)在設(shè)置發(fā)動機(jī)的時候需要“在理解車輛各個要素動向的基礎(chǔ)上進(jìn)行判斷”,但當(dāng)時的我并不明白這一點(diǎn)……深入理解車輛的運(yùn)作對我的工作會有所幫助,所以我非常想要學(xué)習(xí)除了發(fā)動機(jī)之外的車輛要素,因此,我挑戰(zhàn)了這個和日常生活完全不同的領(lǐng)域。雖然是初次嘗試,但是HRDC為我提供了一個能夠挑戰(zhàn)自己想做的事情的環(huán)境,我覺得這一點(diǎn)非常吸引我。

——一邊從事HRDC的活動,一邊兼顧工作和私生活是不是有些困難呢?


長尾:比賽周從周四開始,所以周四周五需要連請兩天帶薪假。因此,平時我們就需要有意識地與同事保持信息同步,以保證能夠順利地完成工作交接。另外,私生活方面,家人的支持是必不可少的,幸運(yùn)的是我的家人都非常理解我,因此我能愉快地投入賽車活動,當(dāng)然我平時也常常向他們表達(dá)感謝。這些意識是我加入HRDC后才培養(yǎng)起來的。


大河內(nèi):我的上司跟我說要在賽季開始前做好規(guī)劃。他非常理解這是和我的個人發(fā)展有關(guān)的事情,也給予了我很大的支持。我認(rèn)為對挑戰(zhàn)行為給予積極評價是Honda的一種企業(yè)文化。


Honda是一家讓向著目標(biāo)努力的人能夠有所收獲的公司。


相原:我也同意。前輩們常告訴我們,“賽車比賽,八分靠準(zhǔn)備”,這種準(zhǔn)備是從日常工作開始的。比賽結(jié)束第二天的早會上,我會匯報(bào)活動情況,分享挑戰(zhàn)的收獲和能夠應(yīng)用到工作中的經(jīng)驗(yàn)。我想這樣也能讓HRDC的活動獲得更多的認(rèn)可。從這個意義上來說,我認(rèn)為這個賽季拿下的冠軍就是最好的匯報(bào)吧!

車隊(duì)成員拿下冠軍后登上最后一戰(zhàn)富士站的領(lǐng)獎臺

最后一戰(zhàn)富士站上HRDC成員的合影

——拿下系列賽冠軍,你們的努力得到了回報(bào)。


長尾:我加入HRDC那年(2022年,參賽車型為思域TYPE R FK8)是我初次體驗(yàn)賽車活動,也是整個團(tuán)隊(duì)初次全賽季參賽,光是維持車隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)就耗光了我們的精力。從過去的一團(tuán)亂麻到如今全員發(fā)揮出自己的力量,在成長中拿下這個冠軍,這個頭銜對我們而言意義重大。

——你們印象最為深刻的是哪場比賽呢?


長尾:是2022賽季的第四站Autopolis賽道(大分縣)。我們帶去的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障,全力加速時會發(fā)生失火※5。于是機(jī)械師們開始了“48小時耐久賽”。好在最終我們找到了故障的原因,比賽當(dāng)天也順利完賽,沒有中途退賽。這件事不僅讓我感受到團(tuán)隊(duì)的力量,為了避免再次發(fā)生類似事件,之后我們也重新大規(guī)模修改了發(fā)動機(jī)的管理辦法。

※5火花塞(發(fā)動機(jī)內(nèi)通過提供電火花點(diǎn)燃油氣的零件)點(diǎn)燃油氣時一個或多個氣缸無法完全燃燒的狀態(tài)。


大河內(nèi):我印象最深刻的是第二戰(zhàn),富士24小時(靜岡縣)。在剩余約三小時的時候,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了爆缸(損壞)的預(yù)兆。是要繼續(xù)還是放棄,我們慌忙地展開了激烈的討論,最終決定堅(jiān)持到底。我當(dāng)場研究了不會對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)的駕駛模式,并向車手傳達(dá)了指令。成功完成24小時比賽的那一刻,我感動得比拿冠軍還要哭得厲害。加入HRDC后,我學(xué)會了在嚴(yán)峻的情況下依然冷靜思考、正確應(yīng)對的能力。


以超級耐久賽為食糧,年輕的工程師們決心向2026賽季F1發(fā)起挑戰(zhàn)

—聽說在經(jīng)歷了超級耐久賽后,各位被提拔為了2026賽季的F1動力單元開發(fā)團(tuán)隊(duì)成員。


相原:小時候的夢想終于實(shí)現(xiàn)了。我覺得這是我人生最大的一個挑戰(zhàn)。我負(fù)責(zé)的是MGU-K(將剎車時的動能轉(zhuǎn)換為電能的回收系統(tǒng))的電機(jī)性能開發(fā)。能夠在F1的舞臺上進(jìn)行挑戰(zhàn),我感到非常高興。我們一定會取得勝



大河內(nèi):我負(fù)責(zé)的是發(fā)動機(jī)的可靠性,主要是確保在不損壞發(fā)動機(jī)的情況下讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出性能。在收到任命的時候,我既震驚又緊張,不過正式分配至新崗位后,我的心情反而平靜了下來。雖然量產(chǎn)車與F1賽車在振動等級和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上完全不同,但最終追求的目標(biāo)是一致的。我沒有感受到任何壓力,只想盡心盡力完成這份我熱愛的工作。


長尾:聽說被分配到F1的部門時,我的第一反應(yīng)是:“終于等到這一天了!”現(xiàn)在我每天工作都感慨:“過去所做的一切都是為了現(xiàn)在!”雖然有壓力,但得益于此前在HRDC的經(jīng)驗(yàn),我依然能懷著享受的心態(tài)積極面對。

長尾談到,除了賽車活動,他的夢想是通過包括量產(chǎn)車在內(nèi)的Honda產(chǎn)品,與世界上的人們建立更深的聯(lián)系,“創(chuàng)造更多的喜悅”。

——對Honda和HRC的員工來說,參與F1可以說是人生夢想之一。你們認(rèn)為自己能夠?qū)崿F(xiàn)這個夢想的原因是什么呢?


長尾:不要放棄夢想。我個人對F1最深刻的印象是在2021年,當(dāng)時Honda即將贏得年度冠軍,卻傳來了公司將在賽季后退出F1的消息。當(dāng)時我正致力于V6發(fā)動機(jī)的開發(fā),全公司上下同時收到了來自社長的通知,之后我呆坐了大概半小時……


長尾:那之后有一周時間,我都處于震驚的狀態(tài)(笑)。但逐漸地,我開始調(diào)整心態(tài),“Honda日后一定會再次重返F1賽場”,“下次參賽時,我一定要做好準(zhǔn)備,參與其中”。這就是我最終能夠?qū)崿F(xiàn)F1夢想的原

大河內(nèi):恐怕沒有一個Honda的發(fā)動機(jī)開發(fā)人員對此不感到震驚吧。但要打開F1的大門,就要堅(jiān)持自己的夢想,不動搖自己的信念。

——最后,能談?wù)勀銈冊贔1的目標(biāo)嗎?



大河內(nèi):我的答案只有一個,就是用自己參與制作的發(fā)動機(jī)贏得世界冠軍。


相原:我兒時就憧憬著能站在F1的舞臺上,如今終于能實(shí)現(xiàn)這個夢想,所以我也希望能給現(xiàn)在觀看F1比賽的孩子們播下夢想的種子。此外,我也希望通過在F1中取勝,證明電動動力單元的魅力。



長尾:我的目標(biāo)也是世界冠軍。但我最近也開始思考:“我為什么要追求這個目標(biāo)?”我認(rèn)為賽車運(yùn)動的魅力之一就是能夠加強(qiáng)人與人之間的聯(lián)系,它最根本的形式是向人們提供一個通過共享體驗(yàn)來分享喜悅的空間。我相信,我們在F1這個世界賽車舞臺上成為世界冠軍時,能夠創(chuàng)造出一個能讓所有人分享喜悅的空間,因此,我們將帶著Honda全公司上下的心愿,齊心協(xié)力,贏得這個冠軍。



本田中國
為提供給您更好的網(wǎng)站使用體驗(yàn),我們使用Cookie和類似技術(shù)進(jìn)行站內(nèi)訪客瀏覽路徑監(jiān)測,勾選下列協(xié)議并點(diǎn)擊“同意”即表示同意對您的個人信息進(jìn)行收集。如果您是未滿14周歲的兒童,您需要在征得監(jiān)護(hù)人同意后向我方提供個人相關(guān)信息。監(jiān)護(hù)人點(diǎn)擊“同意”即表示監(jiān)護(hù)人同意我們按照本網(wǎng)站的的隱私政策約定收集、使用和處理監(jiān)護(hù)人和兒童的個人相關(guān)信息。若不同意或無視該提示,并不會影響您瀏覽網(wǎng)站。
本田中國
本田中國

掃碼關(guān)注

主站蜘蛛池模板: 社旗县| 竹溪县| 平昌县| 浦东新区| 湛江市| 上犹县| 惠水县| 博客| 余干县| 微博| 建湖县| 萨迦县| 新昌县| 南丹县| 塔城市| 乐清市| 道真| 沛县| 麻阳| 科技| 绵阳市| 剑川县| 龙州县| 铜山县| 兰坪| 凭祥市| 曲周县| 江山市| 隆化县| 怀集县| 紫云| 和平区| 明水县| 永兴县| 平阴县| 本溪市| 拉孜县| 广元市| 龙井市| 乐安县| 秀山|