“Honda E-Clutch”是一門怎樣的技術(shù)？

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  小野

  Honda E-Clutch實(shí)現(xiàn)了任意騎行場(chǎng)景下騎手無需離合拉桿操作也能平穩(wěn)的起步、變速和停車。資深騎手可以享受樂趣和運(yùn)動(dòng)的騎行，而初學(xué)者也可以享受輕松舒適的騎行。

該項(xiàng)目曾因?yàn)橛龅綗o法大規(guī)模生產(chǎn)的困難而取消，您能介紹那時(shí)候的情況嗎？

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  小野

  在原型階段，我們已經(jīng)開發(fā)出了很有信心的技術(shù)，但當(dāng)我們以將其安裝在商用車上為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，事情進(jìn)展并不順利，最終項(xiàng)目中途取消了。隨著開發(fā)規(guī)模的縮小，人數(shù)也一天天減少，只剩下我和龍崎了。

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  竜﨑

  盡管當(dāng)時(shí)在技術(shù)上是可行的，但仍舊存在許多障礙，因此無法進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。我感到非常沮喪，因?yàn)槲矣行判哪軌蛟陂_發(fā)階段創(chuàng)造出好的東西。

您認(rèn)為，電控離合器在開發(fā)過程中遇到最困難的地方是什么？

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  小野

  我們?cè)趩?dòng)Honda E-Clutch項(xiàng)目時(shí)，以“手動(dòng)擋的進(jìn)化”為主題重新構(gòu)思這個(gè)概念。我們堅(jiān)定地希望保留離合拉桿，以實(shí)現(xiàn)既能自動(dòng)控制，也能恢復(fù)手動(dòng)操作。便于適配更廣泛的車型，需要兼顧考慮低成本、輕量化和緊湊性，為了以最小的必要配置實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們采用了至今從未嘗試過的技術(shù)，就是用電機(jī)直接控制離合。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們還結(jié)合了本田的機(jī)器人技術(shù)的知識(shí)（電機(jī)、傳感器配置、系統(tǒng)處理速度和控制理論）等。另外，和我同期入社并且擁有豐富的DCT及快速換擋裝置*2量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的伊東也加入到了開發(fā)中，無論是技術(shù)上還是精神上都給了我很大的信心。
  
  *2 通過安裝在摩托車換擋桿部分的傳感器，在升擋瞬間控制燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，只需踏板操作就能換擋的系統(tǒng)。

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  竜﨑

  在開發(fā)過程中，我們對(duì)其進(jìn)行了超過500次的測(cè)試、討論并改進(jìn)。

這個(gè)項(xiàng)目從開始到現(xiàn)在已經(jīng)歷經(jīng)十年，您有什么看法呢？

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  小野

  Honda E-Clutch的開發(fā)中，盡管適用車型和產(chǎn)量未知，但我們一邊尋找愿意合作的供應(yīng)商一邊向前邁進(jìn)。說實(shí)話，直到開始量產(chǎn)開發(fā)之前，我都感到擔(dān)心自己正在研發(fā)的技術(shù)永遠(yuǎn)無法應(yīng)用于量產(chǎn)，而且有很多時(shí)候我都感到很孤獨(dú)，想過退出公司。盡管如此，我仍然感謝所有與我一起奮斗和支持我的人，所有的供應(yīng)商，我的許多同事和我的家人，他們讓我全心全意地投入到工作中。感謝這些人支持，我們才能走到這一步。

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  竜﨑

  之前的項(xiàng)目被取消后，我又參與了另一個(gè)量產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，但我真的很想將這項(xiàng)技術(shù)推向世界，所以我一直向老板請(qǐng)求，終于得到了允許。我和小野進(jìn)行了很多次線上聊天和深入的討論。這是一個(gè)我們都非常熱衷的項(xiàng)目，所以我們不想放棄。

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  伊東

  我在量產(chǎn)開發(fā)組待了很長(zhǎng)時(shí)間，后來加入了現(xiàn)在的項(xiàng)目，我并不知道我們所做的事情是否能成功，這對(duì)我們來說是一種挑戰(zhàn)，盡管如此我們?nèi)孕枥^續(xù)前進(jìn)。所以當(dāng)我們決定一起開發(fā)時(shí)，我很高興等到了這一刻?；仡欉^去，很開心能夠與信任且尊重的同事分享我的想法，并努力創(chuàng)新本田的技術(shù)和理念。

基于本田「The Power of Dreams」、「How we move you.」的品牌口號(hào)我們很想聽聽您對(duì)未來的展望。

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  竜﨑

  在過去的十年里，我和小野感覺就像一直在黑暗的隧道中行走。即便如此，我從未放棄，決心繼續(xù)前進(jìn)。我周圍的人理解和支持也很重要，這或許也是本田企業(yè)文化的一部分。這次開發(fā)經(jīng)歷進(jìn)一步提升了我們的技術(shù)水平，幫助我們成長(zhǎng)。我很感謝本田，希望能通過本田特有的產(chǎn)品和服務(wù)為世界各地的人們帶來微笑。

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  小野

  我一直想開發(fā)能夠改變世界的技術(shù)。做一些只有我們能做的事情，而不是只走前人開辟的道路。用技術(shù)讓客戶滿意，并創(chuàng)造讓人更愉快的產(chǎn)品。我懷著這樣的精神加入本田，所以“夢(mèng)想的力量”這個(gè)口號(hào)對(duì)我來說是發(fā)自肺腑的。我有很多想法和想做的事情，希望能夠繼續(xù)創(chuàng)造改變世界的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

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  伊東

  最開始工作時(shí)，我就非常想從事技術(shù)開發(fā)工作。但我加入本田是因?yàn)楸咎锬ν熊嚳梢愿鶕?jù)客戶的不同需求和場(chǎng)景變化，展現(xiàn)出多種多樣的靈活特征。我希望在未來10年進(jìn)一步發(fā)展摩托車技術(shù)。