本田牌紅色鉛筆

本田為什么看重紅色？

接下來，我們將通過本田首款紅色跑車的發(fā)布歷程及紅色通用產品的開發(fā)來探究本田看重紅色的原因。

20世紀50年代，日本汽車工業(yè)為追趕國際水平，通產省（現經濟產業(yè)省）提出了“國民汽車概念”，推動汽車研發(fā)，吸引了本田等制造商加入。

隨后政府出臺《特別資金法》，整合制造商并限制新進入者，這對本田等潛在新廠商是一個挑戰(zhàn)。本田宗一郎雖反對該政策，認為自由競爭有益，但仍積極行動，加速四輪車的設計與開發(fā)，力求在法案頒布前建立生產記錄，確保進入汽車行業(yè)。

20世紀60年代的日本，紅色與白色車身的汽車因開起來與消防車/救護車等緊急車輛相似，其銷售曾受到法律的嚴格管制。

S500是本田第一款車身采用紅色的通用乘用車

然而，本田勇于面對這一限制，推出了本田首輛紅色跑車“SPORTS 360”的原型車（后以“S500”之名上市）。為了實現這一目標，本田宗一郎多次拜訪交通運輸部（現國土交通省）負責人，最終成功獲得了使用紅色的許可。對于本田來說，這一挑戰(zhàn)不僅是其向四輪汽車領域擴張歷程中的一個重要里程碑，此外，“紅色汽車”的推出，作為本田品牌的一個獨特標志，以及開發(fā)過程中積累的技術經驗，都成為了本田的寶貴資產。

本田的紅色不僅僅局限于汽車領域。從摩托車到耕耘機、發(fā)電機……本田的通用產品也廣泛采用紅色作為主色調。

如今，一提到紅色產品，就會想到本田，在世界各地都可以看到紅色的本田產品。

本田為何在通用產品上使用紅色？讓我們從本田產品的歷史來揭開其中的原因。

1952年，本田推出“Cub F Type”。這是一款改裝在自行車上的輔助發(fā)動機，它的標語是“白色油箱紅色引擎”。憑借其緊湊、輕量的特點和創(chuàng)新的設計而廣受歡迎，從此“本田發(fā)動機=紅色”的形象流傳開來。

“Cub-go F型”
白色油箱與紅色引擎是紅色的來源

盡管沒有留下明確的文件，但本田的第一款耕耘機F150于1959年以紅色的形象發(fā)布。

F150的設計以用戶為先，融入了原創(chuàng)性創(chuàng)新，因此引起了爆炸性的轟動，以至于被稱為“本田旋風”。

雖然之前有許多其他制造商的產品，但從那時起，本田舵柄的主色調就變成了紅色。

本田首款舵柄“F150”
在當時，將工業(yè)產品涂成紅色本身就是革命性的

20世紀60年代進入發(fā)電機領域。本田宗一郎對設計非常講究，他說：“我們希望通過創(chuàng)造給每個人帶來安全感，而不是感覺像一臺機器”。

于是，1965年推出的便攜式發(fā)電機“E300”的形狀是圓立方體，看起來不像發(fā)電機，所有開關都是圓形旋鈕。它的營銷設計平易近人且易于使用，即使對于那些不熟悉發(fā)電機的人來同樣適用。

本田首款便攜式發(fā)電機“E300”
兼具溫柔與易用性的設計

E300上涂的顏色是“紅色”。紅色能夠傳達E300先進、強大、可靠的形象，也是年輕人休閑出行的流行顏色。

E300顛覆了發(fā)電機的形象，不僅在日本，而且在全世界暢銷。自E300以來，本田的發(fā)電機進一步發(fā)展，保留了紅色主色調并活躍在世界各地。

本田的產品能夠風靡全球，不僅是因為技術能力。“紅色”這一顏色更直觀地傳達了產品的先進性和可靠性，這也是本田產品傳播的一個主要因素。

2001年，本田將“本田紅”定為企業(yè)色。

除了與本田產品和賽車運動相關的“令人興奮”的形象外，紅色還具有代表本田品牌“質量意識和技術實力”的深度象征。

本田將持續(xù)在產品中融入標志性紅色。這一色彩不僅直觀地表達了產品高品質和先進技術的可靠性，更體現了對品牌創(chuàng)始人本田宗一郎精神理念的傳承。