Honda通用發動機「GCV」※1全面改型，2018年9月開始面向歐洲各OEM廠家銷售。GCV系列，作為割草機、高壓清洗機的動力組受到用戶好評，全球累計生產臺數超過3,600萬臺※2。
GCV145
相對之前的GCV160、GCV190 兩款機型,新GCV系列設定為「GCV145（總排氣量：145cm3）」、「GCV170（166cm3）」、「GCV200（201cm3）」3款機型。維持一如既往的優良油耗性能、通過改變燃燒室形狀等提高了燃燒技術，實現了Honda該等級最大※3的輸出功率及扭矩。同時追求提高起動性、降低振動等一般家庭用機器動力組合的使用方便性。
其次，生產新型GCV系列的熊本制作所，充分利用二輪車生產技術，導入「GCV自動化裝配線」，可生產高效且高品質的發動機。
新型GCV系列也將搭載于Honda歩行型割草機，計劃向澳大利亞、歐洲、中國、北美、日本等各地域客戶依次發售。
※1 GCV160＜總排氣量160cm3、最大輸出功率3.3kW（4.4PS）＞、GCV190＜總排氣量186cm3、最大輸出功率3.8kW（5.1PS）
※2 1997年6月～2018年3月
※3 140cm3~150cm3、160cm3~180cm3、200cm3~210cm3各排氣量范圍。Honda調查（2018年5月末）
■ 計劃銷售臺數（國內外合計?2018年度）
GCV145／GCV170／GCV200 合計：400,000臺
新型GCV系列主要優點
■ 發動機性能
?追求發動機的徹底改變，通過構造及構造部品的優化，與原有機型相比重量減少4%（約0.4kg）※4同時實現了該等級較大的輸出功率及扭矩。
※4 比較對象為GCV160和GCV170。GCV190和GCV200時重量減少18%(約2.2kg)
■ 低排放
?燃燒室形狀由原來的浴盆形轉變為屋脊形，燃燒技術進一步進化，實現了低排放。通過了全球最嚴格排氣規制之一的歐洲排氣規制EU Stage V※5。
同時作為家庭用機器用動力組合，通過提高始動性，使其操作更加方便。
※5 2019年1月1日開始施行
■ 低噪音＆低振動
?采用樹脂制消聲器罩及優化消聲器的內部構造使排氣聲音質得以改善。其次，曲軸形狀的優化也降低了振動。
■ 設計
?在確保以往發動機搭載位置互換性的同時，采用擴大供給方（ＯＥＭ）品牌商品設計自由度的新設計外罩。
■ 使用便利
?通過注油口位置的優化及擴大注油口口徑，使用便利度提高。
新型GCV系列主要規格
| 發動機名稱 | GCV145 | GCV170 | GCV200 |
| 發動機形式 | 空冷4沖程單氣筒汽油（OHV） | ||
| 氣缸數/缸徑×行程(mm) | 1/56×59 | 1/60×59 | 1/66×59 |
| 總排氣量(cm3) | 145 | 166 | 201 |
| 壓縮比 | 7.7：1 | 8.0：1 | 8.0：1 |
| 最大輸出功率(kW[PS]/rpm)* | 3.1[4.2]/3,600 | 3.6[4.9]/3,600 | 4.2[5.7]/3,600 |
| 額定輸出功率(kW[PS]/rpm) | 2.1[2.9]/3,000 | 2.4[3.3]/3,000 | 2.8[3.8]/3,000 |
| 耗油量(L/h) ＜連續定額輸出3,600rpm＞ | 1.1 | 1.2 | 1.4 |
| 使用燃料 | 機動車用無鉛汽油 | ||
| 油箱容量(L) | 0.9 | ||
| 發動機油容量（L） | 0.4 | ||
| 點火方式 | 晶體管磁體點火 | ||
| 火花塞 | NGK：BPR5ES | ||
| 控制方式 | 離心重錘式 | ||
| 調速方式 | 機械式 | ||
| 汽化器 | 蝴蝶式 | ||
| 空濾器方式 | 干式（紙濾芯） | ||
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 | ||
| 全長(mm) | 415 | ||
| 全寬(mm) | 330 | ||
| 全高(mm)※6 | 359 | ||
| 干燥質量(kg) | 10.1 | ||
| 啟動方式 | 手拉反沖起動 | ||
| 阻風門 | 手動式、自動式 | ||
＊此處所表示的發動機功率是按照ＳＡＥＪ１３４９，3,600rpm（最大功率）2,500rpm（最大扭矩）時測定出的代表性的發動機功率值。量產發動機的功率與此數值有變動。搭載至完成機狀態時的實績功率值，會根據發動機轉數、使用環境、保養狀態等其他條件有所變化。
※6 根據機型不同而有所不同。表示的全高以N3機型曲軸為基準。
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