水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)
實(shí)現(xiàn)高效、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功率
定義
2001年搭載于Honda最尖端的全新改款豪華巡航摩托車“GOLD WING”。
搭載了電控燃油噴射系統(tǒng)PGM-FI的新型1,832cc水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
最大功率 85kW [116PS]/5.500rpm
最大扭矩 167N?m [17.0kgf?m]/4.000rpm
功能
1
發(fā)動(dòng)機(jī)功率
實(shí)現(xiàn)高效、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，大大提高了駕駛性能。
2
環(huán)保性能
實(shí)現(xiàn)較高水平的環(huán)保性能，大幅減少了尾氣中有害物質(zhì)。
原理
· 采用PGM-FI（電控燃料噴射系統(tǒng)）
新設(shè)計(jì)的343kPa高壓燃油噴射系統(tǒng)配備有2個(gè)節(jié)氣門體和6個(gè)噴油器，由電控式CPU對(duì)按左右氣缸設(shè)定的2種三維數(shù)字燃油噴射[脈譜]圖和結(jié)合任務(wù)的4種三維數(shù)字燃油噴射[脈譜]圖進(jìn)行集中控制。通過達(dá)到理想的燃料混合比，及恰到好處的點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)高效，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
· 采用新構(gòu)思的平行氣門，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化
直壓式進(jìn)氣門和排氣門通過交替平行配置，擴(kuò)大了汽缸蓋下部后方和車手腳下的空間。另外，通過采用側(cè)裝散熱器以及將凸輪由傳統(tǒng)的[齒形帶]帶傳動(dòng)改為緊湊的鏈傳動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載位置較GL1500靠前了25mm，提高了駕駛性能。
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聽說它能實(shí)現(xiàn)較高水平的環(huán)保性能，是真的嗎？
尾氣凈化系統(tǒng)“HECS3”包含通過精密空燃比提高凈化效率的PGM-FI，尾氣二次燃燒系統(tǒng)“Air Injection”，集成了氧傳感器的小型輕量化圓柱形三元催化器，大幅減少了尾氣中含有的CO（一氧化碳），HC（碳?xì)浠衔铮琋Ox（氮氧化物）等有害物質(zhì)。相對(duì)于日本國(guó)內(nèi)的限值，凈化水平為CO（一氧化碳）減少至1/10，HC（碳?xì)浠衔铮p少至1/10，NOx（氮氧化物）減少至1/4。
