純電技術
基于本田云馳智能高效純電架構，融合先端科技，為用戶帶來充滿駕駛樂趣的移動出行新體驗。
Honda專為中國消費者打造的本田云馳智能高效純電W架構，基于高剛性、低重心、輕量化等架構底層優勢，傳承了Honda深厚的造車底蘊和賽道操控品質。
云馳架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統，從內至外多重保護電池安全。
云馳架構提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現前后50:50的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，并根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。
云馳架構提供高度拓展性的FoD服務，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。
滾動了解更多特點
高剛性車身
在確保自身安全性全面升級的同時，融合高級兼容性車身概念，有效降低外力沖擊，實現雙向車輛的安全保護。搭配Honda自研的電流波形穩定技術等出色的工藝讓整車的各項性能再上新臺階，實現電動駕趣的進一步升華。
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68%
高強度鋼占比高達68%
守護駕乘安全 -
1,500MPa
航空航天級熱成型鋼占比25%
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40,000+N.m/deg
車身扭轉剛度
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980MPa
以上高強度鋼占比50%
安全系數更高 -
2.38
白車身輕量化系數
搭配Honda自研CDC工藝
電池安全
Honda 始終堅守嚴苛安全標準，以更安全的電池設計，用心守護每一段駕乘安全。
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89.8kWh
動力電池能量
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12,000噸
一體化壓鑄全鋁外殼
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15層硬核物理保護
4層頂護 5層底護 6層側護
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分體隔離式
電池冷卻系統
2進2出冷卻循環
電池包雙開關：配備反向雙高壓開關，嚴重碰撞時迅速切斷電流，降低起火風險。即使一個開關故障，另一個也能確保電力系統斷開。
精密整齊的排布：電池包內部零件排列整齊，避免摩擦和干涉，降低起火風險。
電池防爆設計：采用電池專屬“防護服”，統一氣體噴出方向，降低燃燒風險。配置泄壓閥，將氣體排出車外，減少起火爆炸可能。
精密整齊的排布：電池包內部零件排列整齊，避免摩擦和干涉，降低起火風險。
電池防爆設計：采用電池專屬“防護服”，統一氣體噴出方向，降低燃燒風險。配置泄壓閥，將氣體排出車外，減少起火爆炸可能。
車底防沖擊：電池下方有高強度保護蓋板，碰撞時可吸收沖擊力。若沖擊力過大，車輛懸掛使車體上浮，進一步緩解沖擊。
電池前后設有保護裝置，多維度保護電池安全。
電池外殼一體鑄造：采用12,000噸一體化壓鑄殼體，強度高，安全性好。殼體中央有強化結構，可承受側面撞擊。
憑借先進鑄造技術，保證殼體品質，避免氣孔等不良問題。
電池前后設有保護裝置，多維度保護電池安全。
電池外殼一體鑄造：采用12,000噸一體化壓鑄殼體，強度高，安全性好。殼體中央有強化結構，可承受側面撞擊。
憑借先進鑄造技術，保證殼體品質，避免氣孔等不良問題。
實現水電分離：采用一體式集成水冷流道，冷卻室與電池盒分開，實現水電分離。緩坡式設計，避免電池內部的凝練現象引起積水。
電池控制器在電池中央：將電池管理系統置于電池中央，碰撞時能更好地監控保護電池，兼顧續航與安全。
電池控制器在電池中央：將電池管理系統置于電池中央，碰撞時能更好地監控保護電池，兼顧續航與安全。
