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Honda宣布，將以動力系統(tǒng)供應商的身份與邁凱輪車隊攜手，從2015年開始參加FIA^※1 一級方程式賽事（以下簡稱F1）。

在這項計劃中，Honda將負責研發(fā)、制造和提供發(fā)動機及能量回收再生系統(tǒng)，邁凱輪負責車身的開發(fā)、制造以及車隊的運營，雙方共同組建邁凱輪本田車隊，參加F1賽事。

F1賽事將引入包括降低發(fā)動機排量在內(nèi)的各項環(huán)保技術(shù)，2014年開始采用1.6L V6直噴渦輪增壓發(fā)動機以及能量回收系統(tǒng)，而Honda長期以來致力于提高內(nèi)燃發(fā)動機的效率、并不斷研發(fā)混合動力系統(tǒng)和先進的能源管理技術(shù)，我們認為F1在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，對于Honda在開發(fā)未來技術(shù)和培養(yǎng)技術(shù)人才方面具有重要意義，因而做出參賽的決定。

■Honda 伊東孝紳社長寄語

Honda自創(chuàng)業(yè)至今，一直致力于通過參加賽事鉆研技術(shù)、培養(yǎng)人才。目前各大汽車廠家都在努力推進包括環(huán)保技術(shù)在內(nèi)的各項技術(shù)的進步，F(xiàn)1這項頂級賽事也開始大幅導入環(huán)保技術(shù)，基于這種情況，同時也為了在世界上考驗磨練我們的技術(shù)，我們做出了參加F1的決定。

我們將以企業(yè)口號“The Power of Dreams”為原動力，努力讓全世界喜愛Honda的顧客滿意。

FIA^※1此次采用的新規(guī)則，對于不遺余力研發(fā)環(huán)保技術(shù)的廠家來說，參賽將變得更有挑戰(zhàn)性也更具魅力，我們對做出這一英明決斷的FIA表示敬意；同時，也向不斷提升F1的品牌價值，讓F1發(fā)展成為擁有眾多粉絲熱情擁躉的世界頂級賽事的Formula One Group^※2表示敬意。此外，還要向給予我們鼎力支持和幫助的FIA^※1讓-托德主席以及Formula One Group的伯尼-埃科萊斯頓CEO表示誠摯的謝意。

我們將與代表F1的名門強隊邁凱輪攜手，共同挑戰(zhàn)新生F1，共同開拓新時代。

■邁凱輪集團馬丁-惠特馬什CEO寄語

邁凱輪本田這個光輝的名字對于我們雙方而言，不僅是無上的榮譽，同時也意味著沉重的責任。為了讓這個名字再次閃耀于F1的頂點、并且能夠長盛不衰，Honda和我們將懷揣同樣的激情共同挑戰(zhàn)。

■FIA 讓-托德主席寄語

Honda做出了從2015年開始與邁凱輪共同參加F1的重大決定，我感到無限欣喜。F1賽事導入能量回收系統(tǒng)、以及1.6L V6小排量發(fā)動機等新的動力總成，是一項非常大膽的嘗試，也顯示了未來賽車運動發(fā)展的方向。我相信Honda一定能取得卓越的成績。

■Formula One Group 伯尼-埃科萊斯頓CEO寄語

歡迎Honda回歸F1。我期待著Honda用他們所擁有的高超的發(fā)動機技術(shù)以及對賽車運動的無限熱情，讓F1變得更加充滿魅力。

※1　FIA是Fédération Internationale de l'Automobile（國際汽車運動聯(lián)合會）的簡稱

※2　Formula One Group是管理F1商標的Formula One Administration（FOA）、以及統(tǒng)括宣傳及市場的Formula One Management（FOM）等、統(tǒng)籌管理F1整體事業(yè)的組織機構(gòu)名稱

Honda的F1活動

1964年～1968年作為獨立的Honda車隊參賽，提供發(fā)動機和車身

1983年～1992年作為發(fā)動機供應商參賽
從1988年至1991年，邁凱輪本田車隊連續(xù)4年同時獲得車手冠軍和車隊冠軍