為了不斷創造新價值，持續提供超越顧客期待的產品和服務，Honda將在各事業領域強化Honda特色，穩步推進今年5月份制定的“構筑創造先進性的體制”、“強化海外事業的發展基礎”和“努力減輕環境負荷”等三方面的舉措。

　　2006年全球銷量預測

　　摩托車1,270萬輛（同期比103%）、汽車355萬輛（同期比105%）、通用產品640萬臺（同期比115%），均將創下歷史最高紀錄。

　　日本國內事業

　　 ●汽車

　　2006年銷量預計將達70萬輛（同期比98%），自今年3月份統一銷售網絡以來，原來的銷售網絡專賣車型（如微型車等）的銷量呈增長態勢，為實現顧客喜悅和滿意的最大化而實施的改革成效日益顯現。

　　2007年春季將新投放具有SUV外觀，充分融合操控性和7人座功能的全新車型，向顧客提供Honda特有的新價值體驗，進一步強化產品線。

　　在微型車領域，Honda將進一步加強與八千代工業的合作，開發具有高競爭力的產品，強化事業體制。

　　 ●摩托車

　　2006年銷量預計將達35萬輛（同期比95%）。

　　2007年將推進踏板車型的電噴化，并推出搭載安全氣囊系統的GoldWing車型，在環保和安全領域繼續領跑。

　　到2007年底，可以綜合應對顧客需求的摩托車專營店Honda Dream店將由目前的81家增加到100家以上，通過擴充網絡，鞏固事業基礎，努力訴求摩托車的魅力。

　　強化日本國內的生產、研發體制

　　●寄居市新工廠的理念

　　（1）實現高資源/能源效率，將生產單輛汽車產生的CO2量在2000年水平的基礎上降低20%，成為資源/能源循環型的綠色工廠；

　　（2）成為擁有高品質、高效率的生產、物流系統，可快速應對顧客多樣化需求的最先進的工廠；

　　（3）具有人性化環境，所有人都可以發揮個性和技術，培養世界一流的技能，使人們擁有創造的喜悅和自豪的工廠。

　　●建設新發動機工廠

　　世界各地對低能耗車輛的需求增長速度均超出了預測，對此，我們在寄居工廠投產之前，將在附近的琦玉縣小川町建設新的發動機工廠，形成彈性生產體制，以應對未來不斷擴大的需求。

　　新工廠年產能為20萬臺發動機，計劃于2009年夏季投產，產品將提供給各地的工廠。預計投資額為250億日元，員工人數約500人。

　　●加強摩托車生產體制

　　計劃到2009年底之前，將日本國內的摩托車生產業務全部集中到熊本制作所，提高大、中、小各種車型的生產技術和技能，并推廣到全球其他工廠。

　　●加強自動變速箱生產體制

　　強化濱松制作所的自動變速箱生產體制，以應對全球不斷擴大的需求。特別是要加強生產技術要求極高的變速箱齒輪的生產體制，今后新增的需求量將大部分自主生產。

　　●加強研發體制

　　在今年4月份進行的研究所體制改革的基礎上，將在櫪木縣櫻市建立新的研究所，計劃2009年正式啟動。

　　擴展海外事業

　　●北美汽車事業

　　2006年美國汽車銷量預計將達151萬輛（同期比103%），連續十年創下歷史最高紀錄。

　　2007年銷售計劃：156萬輛（同期比103%）。

　　2007年秋季將推出全新款雅閣（Accord），在明年的底特律車展上，我們將發布新款雅閣雙門跑車的概念車。

　　在明年的底特律車展上，我們將發布成為Acura品牌象征的新一代跑車的外觀設計概念車。

　　2007年夏季，洛杉磯市正在建設中的Acura設計中心將正式啟動。

　　目前在美國East Liberty工廠和加拿大工廠第一生產線生產的CIVIC車型將從2007年春季起同時導入加拿大工廠的第二生產線生產。

　　從2007年秋季起，墨西哥工廠將投產CR-V。

　　美國印第安納新工廠和加拿大新工廠計劃于2008年投產。

　　●歐洲汽車事業

　　2006年歐洲汽車銷量預計將達31萬輛（同期比108%），連續三年刷新歷史最高紀錄。

　　2007年銷售計劃：35萬輛（同期比113%）。

　　2007年1月，全新CR-V將投放歐洲，2007年春季還將新投放CIVIC TypeR。

　　英國的汽車工廠計劃于2007年底實現25萬輛的滿負荷生產，加上土耳其工廠的5萬輛年產能，Honda在歐洲的汽車年總產能將達30萬輛。

　　● 亞太（除中國和日本）

　　為了應對亞洲市場摩托車需求，2006年印度、菲律賓和巴基斯坦相繼擴大了摩托車產能，2007年還將進一步擴大在印度和越南的產能。

　　2006年亞太（除中國和日本）汽車銷量預計將達32萬輛（同期比104%），連續四年刷新歷史最高紀錄。

　　2007年銷售計劃：36萬輛（同期比113%）。

　　2007年印度汽車工廠的年產能將翻番達到10萬輛。還將研討投放經濟型轎車，并建立第二工廠，計劃到2010年，印度汽車年產銷量將達到15萬輛。

　　●南美

　　2007年初，巴西摩托車工廠的年產能將由100萬輛擴大到135萬輛，到2007年底將進一步擴大到150萬輛。巴西汽車工廠的年產能也將于明年年中翻番達到10萬輛。

　　●中國汽車事業

　　2006年中國國內汽車銷量預計將達32萬輛（同期比123%），連續七年刷新歷史最高紀錄。出口歐洲銷量約2.5萬輛（同期比226%）。

　　2006年9月，廣州本田第二工廠投產， Honda在中國的汽車年產能達到53萬輛（含出口產能）。

　　生產出口歐洲車型Jazz的出口工廠將從2007年春季開始實現5萬輛的滿負荷生產。

　　生產變速箱和發動機零部件的新工廠將于2007年春季投產，產品提供給中國國內的各汽車工廠，進一步強化在中國的本土化生產體制。

　　為了實現更大的發展，廣州本田將開始研討建立汽車研究所。

　　繼續努力減輕環境負荷

　　通過投放升級型VTEC發動機、可變氣缸系統，以及摩托車用超低摩擦發動機等新技術，進一步提高產品的燃油經濟性和尾氣排放清潔性。

　　擴大混合動力技術在小型車領域的使用范圍。計劃于2009年投放全新款混合動力專用車型，銷售價格將比在全球廣受好評的混合動力CIVIC Hybrid更經濟。

　　擴大柴油技術在中、大車型領域的使用范圍。計劃在未來3年內向美國市場投放達到全球最嚴格的Tier2 Bin5尾氣排放法規的超清潔柴油發動機產品，并探討投放日本市場。

　　從今年11月份開始向巴西市場投放了可利用汽油與乙醇的混合燃料行駛的彈性燃料汽車（FFV）。（11月投放CIVIC，12月飛度Fit）

　　Honda已經開發出利用稻稈等植物的莖、葉部分制造乙醇的技術，為了實現未來的量產化，明年將在日本和光的基礎技術研究中心內設立實驗項目。

　　家用小型廢熱發電系統自2003年上市銷售以來，在日本國內現已擁有約4萬個的家庭用戶。明年，計劃將在美國開始銷售。（在美國銷售家用小型廢熱發電系統在行業內尚屬首次）

　　●太陽能電池

　　2006年12月成立了新公司Honda Soltec，在熊本的新工廠計劃于2007年秋季投產，產品隨后上市銷售。通過投放環保的可持續型能源，為防止地球變暖做出貢獻。

　　●燃料電池

　　以FCX Concept為基礎開發出的新一代燃料電池轎車將從2008年起在日本和美國市場租賃銷售。

　　在氫氣制造技術方面，利用家用天然氣制造氫氣的家庭能源供應站（Home Energy Station）和太陽能電池式的氫氣供應站正在美國市場接受實證檢驗，今后將進一步推進技術的升級。

　　為了減少CO2，Honda將加快對發動機技術的革新，加速制造清潔能源，在今后的環保領域內繼續領跑。

　　小型商務噴氣飛機HondaJet

　　目前的訂單量已經遠遠超過了70架的年產能，今后將選定工廠地址，構筑高質量的銷售和服務體制，第一架產品計劃于2010年交付使用。

　　HondaJet將搭載由Honda與GE的合資公司開發的HF120渦輪發動機，該發動機還將搭載在美國Spectrum公司計劃于2010年推出的Freedom飛機上。在天空領域，Honda也將提供具有卓越燃油經濟性和極高競爭力的先進發動機。

　　賽車運動

　　●F1世界一級方程式錦標賽

　　在今年8月的匈牙利大獎賽上獲得了期待已久的冠軍。2007賽季將力爭更多次登上領獎臺的頂點，并全力參與車隊冠軍的爭奪，以回饋大家的期待。

　　2007賽季，Honda將繼續向超級亞久里F1車隊提供發動機，提供強力支持。

　　負責賽道運營的Honda子公司MobilityLand將繼續交涉，爭取再次在鈴鹿賽道舉辦F1賽事。

　　● IRL印第賽事

　　從2007賽季起，Honda提供印第賽事的發動機將全部改為100%生物乙醇燃料發動機。通過向這一傳統賽事提供環保型、具有極高競爭力的發動機，為美國的賽車文化做出貢獻。

　　● WGP摩托車世界錦標賽

　　在摩托車世界錦標賽最高級別的MotoGP級別，明年Honda將憑借全新RC212V賽車參與挑戰，力爭蟬聯車隊、車手和制造商三冠王。

　　為了促進移動社會和賽車運動的發展，Honda將對鈴鹿賽道進行更新。

　　對交通教育中心進行大規模改修，并于2007年夏季開放，為建設安全、豐富的交通社會做出貢獻。

　　對維修間和圍場進行全面整修，作為世界一流賽道，鈴鹿賽道將繼續運作多項國際賽事，并培養專業車手，不斷地為賽車迷們提供夢想和感動。

　　為了向顧客提供更多的喜悅和感動，Honda將進一步強化特色，向著創造具有Honda特色的先進性而不斷發起挑戰。