Honda的SUPER CUB從1958年8月開(kāi)始銷售以來(lái)，經(jīng)過(guò)44年零3個(gè)月至今累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了3500萬(wàn)臺(tái)。
最初的SUPER CUB是在創(chuàng)業(yè)者已故本田宗一郎的親自指揮下，本著實(shí)用、誰(shuí)都可以輕松駕駛的理念開(kāi)發(fā)出的新型摩托車。在當(dāng)時(shí)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)為主流的情況下，配置了非常省油和高度可靠的劃時(shí)代的50cc四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。并且采用了容易上下車的脊骨式車架和腳部擋泥板以及減輕迎面風(fēng)壓的大型塑料護(hù)腿板等，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)創(chuàng)的造型設(shè)計(jì)。
在此之后經(jīng)過(guò)數(shù)次改良，行駛性能和在節(jié)省燃料方面有了很大的提高，但基本設(shè)計(jì)和理念并沒(méi)有改變，那獨(dú)特的造型不僅成為工作用車的主流，“CUB”的名稱也成了工作用摩托車的代名詞。
另外，SUPER CUB自從1959年開(kāi)始向美國(guó)出口以來(lái)，在160多個(gè)國(guó)家受到熱烈的歡迎。現(xiàn)在以摩托車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的東南亞地區(qū)為中心的13個(gè)國(guó)家仍在生產(chǎn)，作為世界級(jí)的實(shí)用車得到了高度評(píng)價(jià)。
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| １９５８年 SUPER CUB１００ | ２００２年 SUPER CUB５０標(biāo)準(zhǔn)型 |
「SUPER CUB」的宣傳材料和照片可以自2002年12月17日起從下面的網(wǎng)址下載。請(qǐng)利用Internet Explorer等軟件直接輸入http：//www.honda.co.jp/PR/.(此網(wǎng)頁(yè)只面向媒體)
SUPER CUB生產(chǎn)實(shí)績(jī) | |||
生產(chǎn)臺(tái)數(shù) | 累計(jì) | ||
| 1958年 | 24,195 | 24,195 | |
| 1959年 | 167,443 | 191,638 | |
| 1960年 | 564,365 | 756,003 | |
| 1961年 | 661,398 | 1,417,401 | |
| 1962年 | 790,012 | 2,207,413 | |
| 1963年 | 889,005 | 3,096,418 | |
| 1964年 | 822,719 | 3,919,137 | |
| 1965年 | 790,396 | 4,709,533 | |
| 1966年 | 700,296 | 5,409,829 | |
| 1967年 | 526,238 | 5,936,067 | |
| 1968年 | 660,482 | 6,596,549 | |
| 1969年 | 601,441 | 7,197,990 | |
| 1970年 | 735,065 | 7,933,055 | |
| 1971年 | 625,884 | 8,558,939 | |
| 1972年 | 537,867 | 9,096,806 | |
| 1973年 | 469,732 | 9,566,538 | |
| 1974年 | 634,942 | 10,201,480 | |
| 1975年 | 493,855 | 10,695,335 | |
| 1976年 | 472,212 | 11,167,547 | |
| 1977年 | 558,634 | 11,726,181 | |
| 1978年 | 600,147 | 12,326,328 | |
| 1979年 | 520,447 | 12,846,775 | |
| 1980年 | 652,239 | 13,499,014 | |
| 1981年 | 680,523 | 14,179,537 | |
| 1982年 | 749,955 | 14,929,492 | |
| 1983年 | 595,673 | 15,525,165 | |
| 1984年 | 431,302 | 15,956,467 | |
| 1985年 | 475,649 | 16,432,116 | |
| 1986年 | 469,077 | 16,901,193 | |
| * | 1987年（1-2） | 56,715 | 16,957,908 |
| * | 1987年（3-9） | 282,991 | 17,240,899 |
| * | 1987年（10-12）、1988年（1-3） | 233,646 | 17,474,545 |
| 1988年度 | 504,066 | 17,978,611 | |
| 1989年度 | 595,611 | 18,574,222 | |
| 1990年度 | 734,460 | 19,308,682 | |
| 1991年度 | 730,887 | 20,039,569 | |
| 1992年度 | 721,701 | 20,761,270 | |
| 1993年度 | 1,106,160 | 21,867,430 | |
| 1994年度 | 1,142,531 | 23,009,961 | |
| 1995年度 | 1,379,099 | 24,389,060 | |
| 1996年度 | 1,523,897 | 25,912,957 | |
| 1997年度 | 1,550,872 | 27,463,829 | |
| 1998年度 | 886,407 | 28,350,236 | |
| 1999年度 | 1,230,443 | 29,580,679 | |
| 2000年度 | 1,269,734 | 30,850,413 | |
| 2001年度 | 2,272,227 | 33,122,640 | |
| 2002年（4-11） | 2,290,603 | 35,413,243 | |
| ＊1986年以前為年度數(shù)據(jù)。1987年Honda變更決算期，故按月份進(jìn)行決算。 1988年（1988年4月-1989年3月）以后按年度計(jì)算 | |||
| SUPER CUB國(guó)外生產(chǎn)基地 | ||
| 國(guó)名 | 基地 | 生產(chǎn)的車種名稱 |
| 日本 | 熊本制作所 | SUPER CUB (C50，70，90)、小型CUB、郵政CUB、送報(bào)用CUB |
| 菲律賓 | Honda Philippines, Inc. | Dream Exces (C100) |
| 韓國(guó) | Daelinm Motor Co., Ltd. | Citi Plus (C100) |
| 越南 | Honda Vietnam Co., Ltd. | Super Dream (C100)、Future (NF100)、Wave α (NF110) |
| 印度 | Hero Honda Motors Ltd. | Street Smart (C100) |
| 印度尼西亞 | P. T. Astra Honda Motor | Astrea Legenda (C100)、Supra (NF100)、Karisma (ANF125)、Kirana (AND125) |
| 泰國(guó) | Thai Honda Mfg.Co., Ltd. | Dream Exces (C100)、Wave (NF100)、Wave (ANF125)、Dream (AND125) |
| 馬來(lái)西亞 | Kah Motor Co., Sdn. Bhd. | EX-5 (C100)、EX-5 Class1 (NF110) |
| 斯里蘭卡 | Atlas Bangladesh Ltd. | C50 |
| 中國(guó) | Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd. | Wave (NF100) |
| 毛里求斯 | Maurimotors Industries Ltd. | C70 |
| 哥倫比亞 | Fabrica Nacional de Autopartes | C90 |
| Afanalca S. A. | ||
| 巴西 | Motor Honda da Amazonia Ltda.. | BIZ (C100) |
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