9月19日，2010年第四屆Honda中國節(jié)能競技大賽在上海國際賽車場盛大舉行。來自中、日、泰三國的131支參賽隊同臺競技，用自己手工打造的獨一無二的賽車挑戰(zhàn)1升汽油行駛的最高紀錄，帶來一場扣人心弦而又充滿無限樂趣的賽事，共同唱響“挑戰(zhàn)一升 環(huán)保一生”的環(huán)?？萍祭砟睢Ｗ罱K，來自新大洲本田摩托有限公司的江河車隊以每升汽油行駛2147.369公里的成績獲得了本年度綜合優(yōu)勝冠軍，而來自清華大學(xué)的紫荊花2隊和來自北京信息科技大學(xué)的捷能車隊分別獲得最佳設(shè)計和最佳技術(shù)獎。

        創(chuàng)辦于1981年的Honda節(jié)能競技大賽源自日本，于2007年開始正式進入中國。本屆第四屆Honda中國節(jié)能競技大賽要求參賽車輛使用統(tǒng)一的Honda 125cc低油耗4沖程發(fā)動機，發(fā)動機以外的車架和車身等由各車隊獨立創(chuàng)作，賽車在上海賽車場賽道內(nèi)跑完指定賽程，最終誰消耗的燃油量最少就將贏得勝利。2010年9月19日的上海國際賽車場，由參賽隊們發(fā)揮無限想象力呈現(xiàn)的造型各異的賽車構(gòu)筑了一道靚麗的風(fēng)景。為實現(xiàn)更低油耗，眾參賽隊們從車身材質(zhì)、車身設(shè)計、內(nèi)部架構(gòu)、發(fā)動機改造等各個方面都發(fā)揮了最大的暢想，不斷創(chuàng)新，呈現(xiàn)不少亮點。賽車輕量化是眾參賽隊不約而同的選擇，有的賽車引進新的技術(shù)采用更輕的碳纖維車體，甚至全碳纖維承載式車架，以實現(xiàn)整流罩外殼更具特點和車體的輕量化；有的賽車則在發(fā)動機和變壓器上進行內(nèi)部零件的輕量化。與此同時，各參賽隊在車體打造的精密度上也是狠下功夫，涵蓋輪組、鏈條、車輪等各個細節(jié)，堅持貫徹 “低油耗就是環(huán)?！钡淖谥?，竭力打造更低油耗的節(jié)能環(huán)保賽車。

        比賽中，Honda關(guān)聯(lián)企業(yè)組、大學(xué)、?？圃盒?gòu)建的學(xué)生組和普通組的131支隊伍閃耀登場，紛紛拿出各自的“必殺技”輪番上陣，展開激烈的角逐，其中涵蓋全國各地70所高校的92支學(xué)生隊伍的學(xué)生組的競爭尤為激烈。Honda中國節(jié)能競技大賽的元老級賽車隊們向既定的更高目標沖刺，如同濟大學(xué)組建了三支賽車隊，目標直指冠軍，去年的冠軍之隊北京理工大學(xué)則強調(diào)各細節(jié)的精益求精，力求蟬聯(lián)冠軍，吉林大學(xué)的“肯賽”隊亦全力展現(xiàn)他們最為驕傲的賽車……。元老級賽車隊尋求百尺竿頭更進一步的突破，首次參賽的如上海中學(xué)、廈門理工大學(xué)的參賽隊們也全力以赴展現(xiàn)自己的處女秀，來自泰國和日本的兩支擁有豐富參賽經(jīng)驗的國外參賽隊更是亮出看家技術(shù)，與中國學(xué)生組的參賽隊們一決高下。

        Honda表示，節(jié)能競技大賽是一項以注重能源，創(chuàng)造節(jié)約型社會為主體的活動，希望更多的人能夠參與其中，在競技中互相交流，盡情享受創(chuàng)意與驚奇的樂趣。自2007年首屆“ Honda中國節(jié)能競技大賽”在上海正式隆重舉行以來，Honda節(jié)能大賽的成績在不斷刷新，參賽的隊伍在不斷壯大，吸引的人群逐步超越家人、年齡與國界，已經(jīng)成為越來越受歡迎，影響力越來越廣泛的節(jié)能大賽。對此，Honda表示，Honda希望通過Honda節(jié)能大賽的持續(xù)舉辦，鼓勵肩負著人類未來的年輕人通過思考和實踐，親身體會如何利用有限資源的重大意義，同時借助這個日益國際化的交流平臺，讓所有擁有節(jié)能環(huán)保意識和夢想的人們共享這種對地球環(huán)境保護的挑戰(zhàn)精神，為環(huán)保意識的提高和普及做出貢獻。