～將優質產品快速、低價、低碳地提供給顧客～

       近年來全球范圍內環保意識高漲，全球經濟結構顯著變化，在這些因素的影響下，全球汽車市場的需求急速轉向“小型車”。Honda的事業發展必須迅速應對時代的變化，今后的重要課題是：開發先進環保技術并實現商品化；強化發展中市場的事業；應對市場對小型車需求的同時確保盈利。

       在嚴峻的經營環境中，更需要立足于“以顧客為本”的經營理念，不斷提供為顧客帶來喜悅的產品?；谝陨险J識，Honda制定了今后十年的發展方向。其中的核心就是“將優質產品快速、低價、低碳地提供給顧客”。

       優質產品是指憑借Honda特色的技術和智慧，將顧客需求以獨具魅力的產品形式體現出來。將優質產品以最快的速度和令顧客滿意的價格提供給顧客，這就是Honda今后的發展方向。此外，如果不大幅降低CO₂的排放量，Honda作為個人移動文化制造商將沒有未來，因此“低碳”也是今后發展的要求。

       為了實現將優質產品快速、低價、低碳地提供給顧客，Honda將從“提高環保技術”、“強化生產體制”和“強化發展中市場事業”這三個方向開展工作。

一、提高環保技術

? 通過提高摩托車、汽車、通用產品的技術水平，降低CO₂的排放，同時研發太陽能電池、家用熱電并供機組等能源創造型產品來減輕環境負荷。

? 推進環保技術的進化和普及，降低環境負荷。

【汽車】

＜普及IMA混合動力車型＞

? 伴隨著Insight、CR-Z等搭載了Honda獨創的小型、輕量“IMA混合動力系統”的車型上市，去年Honda在日本國內的混合動力車型銷量占總銷量的16%。今后Honda將繼續擴大混合動力產品線，加速IMA混合動力車型的普及。

? 在未來一年內，Honda將向日本國內市場陸續投放多款搭載IMA混合動力系統的小型車，首款車型Fit Hybrid將于今年秋季上市。

? 混合動力技術的進化離不開電池技術的提高。下一代混合動力Civic Hybrid將開始采用高功率、緊湊型的鋰離子電池，該電池將由計劃于今年下半年投產的“BLUE ENERGY”公司（Honda與GS YUASA的合資公司）生產。

＜插電式混合動力系統＞

? Honda正在開發適用于中型以上車型的插電式混合動力系統，并計劃于2012年投放日本和美國市場。

? 此外Honda還將針對不同級別的車型開發出多套不同的混合動力系統，以滿足不同顧客的需求。

＜傳統汽油發動機＞

? 從中長期看，傳統汽油發動機還將是主要的動力源，Honda將努力提高傳統汽油發動機的性能和燃油經濟性。Honda將從2012年開始，逐步更新目前的傳統汽油發動機和變速箱，進一步提高燃油經濟性。

＜清潔柴油發動機＞

? 柴油發動機更利于降低CO2排放，此前Honda已經投放了2.2L柴油發動機，今后還將開發出更小型的柴油發動機，并于2012年投放歐洲市場。

＜燃料電池電動車＞

? 從長期看，燃料電池電動車是終極的環保技術，Honda將進一步推動燃料電池電動車“FCX Clarity”技術進步。

＜電動車＞

? 盡管電動車存在續航距離和充電時間等課題，但從“行駛過程中CO2零排放”來看，電動車依然具有開拓新市場的可能型。Honda將利用燃料電池電動車研發過程中積累的技術，加速研發電動汽車，并將于2012年投放日本和美國市場。

? 以上產品和技術都將于2012年投放市場，并在未來10年中不斷加速普及。

【摩托車】

? 從現階段的電池性能來看，電動摩托車更能迎合顧客的需求。

? 今年12月，Honda將面向日本國內的企業及個體經營者租賃銷售電動摩托車“EV-neo”，今后將通過提高技術和降低成本，盡快實現面向私人用戶的銷售。

? 中國是全球最大的摩托車市場，除傳統汽油摩托車外，中國的電動自行車市場也在飛速發展。Honda將于明年向中國市場投放新的電動自行車產品，以應對顧客的需求。

? 在發達國家和發展中國家銷售電動摩托車和電動自行車，提高性能與成本競爭力，領跑電動二輪車領域。

【通用產品】

? 改良太陽能電池與家用小型熱電并供機組等新型能源產品，努力實現這些產品在普通家庭的普及應用。

【新時代個人移動工具的實證實驗】

? 在去年的東京車展上，Honda提出了采用電動化技術的未來低碳移動社會的新方案。Honda將于年內開始對這一方案進行實證實驗，實驗將在日本與美國市場進行。

? 該實驗可以稱之為“新時代個人移動工具的實證實驗”，對象包括“太陽能電池充電站”等能源供給基礎設施，電動摩托車“EV-neo”，插電式混合動力汽車和電動汽車等先進環保車型，以及電動輪椅“Monpal”等產品。在日本的實驗將在熊本縣和埼玉縣進行，通過實驗進一步地探討“未來個人移動工具”的發展方向。

? 在美國，該實驗將與合作伙伴斯坦福大學、谷歌公司以及加利福尼亞州托倫斯市政府共同進行，主要測試電動汽車和插電式混合動力汽車等汽車產品，實驗將從2010年底開始。

二、強化生產體制

【日本國內工廠的作用】

?“電動化”等先進環保技術將首先在具有先進生產技術和經驗的日本國內工廠進行。另外，產品小型化發展所必需的生產技術的提高和改善也將在日本進行。

? 今后日本國內的生產工廠將主要承擔以下作用：

1、研發環保產品及小型車的先進生產技術

2、生產日本國內銷售的產品

3、加強對海外生產基地的支援

＜寄居新汽車工廠2013年投產＞

? 日本琦玉縣的寄居新汽車工廠將于2013年投產。新工廠將增強產品的成本和品質競爭力，還將確立電動化環保產品的生產技術，并開創低碳生產技術，并將這些生產技術向全球各生產基地推廣。通過導入先進的生產能源控制系統，以及采用能源再利用等措施，寄居新工廠生產一輛汽車所消耗的能源將比狹山工廠減少三成以上，真正成為降低環境負荷的先進工廠。

＜在鈴鹿工廠投產微型車，取消八千代工業新工廠的建設計劃＞

? 為了應對全球小型化的市場需求，Honda將從2012年開始在日本鈴鹿工廠投產微型車，確立車型輕量化和低成本化的生產技術，并逐漸推廣到其他級別車型的生產中。

? 同時，取消八千代工業新工廠的建設計劃，八千代工業的工廠將繼續生產微型汽車。

三、強化發展國家中市場的事業

? 發展國家中的市場前景備受期待，Honda將通過摩托車、汽車和通用產品等廣泛的產品領域，以更低的價格，更快速地向顧客提供優質產品。

【摩托車事業】

＜發展中國家市場＞

? 在發展中國家，摩托車與人們的生活有著密不可分的關系。這個擁有龐大人口基數的市場將成為今后Honda事業發展的巨大支柱，Honda的摩托車事業發展將備受期待。

? 在泰國，不僅開發出獨具魅力的產品，還在零部件及原材料采購等方面切實地實現了本地化，提高了成本競爭力。通過40多年的不懈努力，泰國本田已經成為全球化車型的生產基地。

? 繼全球化摩托車“PCX”之后，今年秋季還將推出新款運動車型，并逐步在全球推廣銷售。今后Honda還將繼續擴大在亞洲首發隨后推廣至全球的產品投放模式。

? 進一步增強本地化生產能力。繼印度和越南之后，明年下半年還將在印度尼西亞建設摩托車新工廠，新工廠年產能計劃為50萬輛，在印尼的總產能將達到400萬輛。

? 通過一系列的產能擴大，到明年年底前，Honda在亞洲（除日本外的11個國家）的摩托車年總產能將由現有的約1600輛提高到1800萬輛，構建起能迅速應對顧客需求的生產體制。

? 今后將充分發揮1800萬輛產能規模的優勢，繼續加快從開發、采購到生產全過程的本地化進程，提高競爭力。

＜發達國家市場＞

? 面對發達國家市場需求不斷縮小的嚴峻現狀，Honda將最大限度地發揮亞洲的成本優勢，將獨具魅力的產品以更易于顧客接受的價格提供給顧客，進一步擴大市場，增強市場活力。

? Honda計劃于明年在全世界主要發達國家市場推出有望成為高端趣味車型新標桿的中級摩托車。與傳統的大馬力車型不同，新車型將融合Honda獨有的先進技術和獨特構思，憑借低速扭矩帶來強勁的駕馭感受，彰顯駕駛樂趣和操作便利等特點，價格將更易于顧客接受。

? 通過向發達國家投放更貼近顧客的、具有新價值的高端趣味摩托車，向顧客提供全新的駕乘樂趣，開拓發達國家的摩托車新市場。

【汽車事業】

? 汽車事業同樣要充分借鑒亞洲摩托車事業經營中積累的本土化經驗，今后將考慮采取“用本地模具、本地原材料和零部件，在本地生產”的基本模式，推動真正的本地化生產。

? 在印度市場，Honda將于2011年推出價格低于50萬盧比入門級新車型。

? 同年，還將在泰國推出一款以上述入門級車型為基礎的、高燃油經濟性的環保車型，并面向東南亞地區出口。

【通用產品事業】

? 通用產品在發展中國家市場比摩托車更貼近人們的生活。特別是在發電機組需求日益增長的非洲市場，Honda將充分利用在中國和印度等生產基地的成本優勢，向顧客提供獨具魅力的低價格產品。在印度市場，除了傳統發電機組之外，還將投放首款“變頻發電機組”，該產品可以為醫療器具等精密儀器提供電力。

? 在農業機械化不斷發展的中國市場，Honda是率先開展耕耘機的本地化生產，通過先進的技術優勢，開拓新市場。

       在環保意識高漲、經濟結構顯著變化的時代變革時期，未來10年的發展將決定Honda的生存。Honda將立足于“以顧客為本”的經營理念，竭盡全力“將優質產品快速、低價、低碳地提供給顧客”，從“提高環保技術”、“強化生產體制”和“強化發展中國家市場事業”的三個方向開展工作，不斷強化企業體制，實現下一步飛躍。