2021年12月, Honda與電動(dòng)車電池研發(fā)公司SES Holdings Pte. Ltd.（總部位于美國(guó)波士頓，以下簡(jiǎn)稱：SES）簽署了鋰金屬二次電池^※1的共同開發(fā)合作協(xié)議。

此外，SES預(yù)計(jì)通過(guò)SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購(gòu)公司）計(jì)劃在紐約證券交易所（NYSE）上市，Honda將通過(guò)SPAC的私募增資認(rèn)購(gòu)（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權(quán)^{※２ ※3}。

Honda正在全球范圍內(nèi)加速電動(dòng)化進(jìn)程，電池作為電動(dòng)車的核心部件之一，Honda正從多個(gè)方向研究下一代電池，其中包括自主研發(fā)的全固態(tài)電池，本次的共同開發(fā)合作也是研究方向之一。

今后，Honda和SES將繼續(xù)共同研究打造安全、長(zhǎng)續(xù)航、大容量的下一代電動(dòng)車電池。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社 執(zhí)行役常務(wù) 電動(dòng)化負(fù)責(zé)人 青山 真二的評(píng)論

“電池是電動(dòng)車的核心部件，Honda為了實(shí)現(xiàn)研發(fā)出高容量、安全、低成本的下一代電池，正在同時(shí)研討多種方案。SES擁有的先進(jìn)技術(shù)，此次我們簽訂的共同開發(fā)協(xié)議，旨在通過(guò)共同研究建立良好的關(guān)系并迅速產(chǎn)生高端成果。我們將根據(jù)需要繼續(xù)與擁有各種先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)建立協(xié)作關(guān)系，并將為顧客提供極具競(jìng)爭(zhēng)力和富有魅力的電動(dòng)車。”

※1在負(fù)極使用鋰金屬，可以預(yù)期比鋰離子電池具有更高的能量密度（通常，負(fù)極是碳基材料）。

※2 2021年10月22日，Honda與紐約證券交易所上市的 SPAC Ivanhoe Capital Acquisition Corp. （Ivanhoe） 簽署了私募增資認(rèn)購(gòu) （PIPE私募基金） 股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。SES作為存續(xù)公司（以下簡(jiǎn)稱本次合并），Ivanhoe股份將在合并執(zhí)行前被收購(gòu)。SES的全資母公司Ivanhoe將在此次合并執(zhí)行前更名為“SES AI Corporation”。公司收購(gòu)股份需滿足SES和Ivanhoe股東對(duì)合并的批準(zhǔn)等前置條件和執(zhí)行合并的前置條件。

※3上述持股比例前提是Ivanhoe的普通股股東不會(huì)行使其股份贖回權(quán)。