新大洲本田摩托有限公司自2001年9月成立伊始，就確立了“滿足全世界用戶的需求，快速、適時地提供質優價廉的商品”的企業宗旨。9個月后，載著“滿足世界用戶需求”夢想的出口車型踏板車——Today在新大洲本田摩托有限公司的上海基地誕生了，并于2002年8月8日在日本全面上市，這是我國第一款返銷日本的“HONDA”品牌摩托車。截至今年6月末，出口日本已突破10萬輛。這款車不僅在國內打破了摩托車單一車型出口日本數量的記錄，在日本的銷售業績也非常突出。　

      Today一經投放日本市場便以其出色的性價比迅速地贏得了日本消費者的青睞，在日本的摩托車市場掀起了不小的波瀾，出現了供不應求的局面。預計在7月底將會實現占有日本摩托車年市場份額1/8(日本摩托車市場份額為80萬輛/年)的優秀業績。　

      Today是在“輕松愉快地乘坐”、“輕輕松松地購買”、“柔和的親近感”的理念下開發出來的，在日本第一次出現了有10種顏色可供用戶選擇的50cc踏板車。這款在新大洲本田摩托有限公司上海基地生產的50cc踏板車能夠順利進入日本市場，證明了Today具有過硬的質量。日本摩托車的質量標準普遍高于國際通用標準，Today這款車的質量不僅經過了日本標準的的檢驗，更經得起日本用戶的挑剔。　

      由于不僅質量高、設計優、配置好，在價格方面也能輕松購買，所以廣大用戶滿意度較高。還由于Today具有環保潔凈的四沖程發動機及其卓越的性能，實現了65公里/升的低油耗；Today還具有親近柔和感的外型和多項安全裝置，完全可以讓用戶輕松愉快地駕乘，這也是日本用戶選擇 Today的主要考慮因素之一。　

      Today的用戶主要分布在20～40歲的年齡段，其中又以女性居多。她們選擇Today的主要原因除了低價格之外，這款車在很多方面都符合她們的要求，甚至比她們想得更周到。例如：配置停車時防止偷盜裝置(保險鎖)；早、晚出行不必擔心發動機的聲音會吵到鄰居，因為具有安靜的四沖程發動機，它的音質舒適，即使很近的距離也不會感覺到噪音的存在；另外Today有10種色彩可以選擇，柔和親近感十足的外型再配以符合自己個性需求的色彩，那種愉悅的感覺也實在是難得的。　

      Today在日本的卓越表現還引起了世界其他國家的關注，目前這款車除了返銷到日本外，還開始向澳大利亞、新西蘭等國家出口。　

      新大洲本田摩托有限公司為了讓中國用戶與世界用戶同步，享受到購買世界一流品質摩托車的喜悅，正進行Today中國國內銷售車型的準備。

      新大洲本田摩托有限公司在成立之初就在事業計劃中確立了她的發展目標——今后幾年內要成為中國摩托車領域的No。1。今天，在新大洲本田摩托有限公司上海基地生產的Today能夠返銷日本，以及在日本所取得的優秀業績，并被世界其他國家所接受的事實，充分向全世界證明了無論在研發領域、購買領域、制造領域，還是在銷售領域，新大洲本田已經具備向世界用戶提供一流品質摩托車的能力。　

〈新大洲本田摩托有限公司　Sundiro Honda Motorcycle Co。，　Ltd。概要　成立：2001年9月　

本　　社　：　天津　
注冊資金　：　9956.5萬美元　
出資比率　：　本田技研工業(株)50%；　
                           海南新大洲摩托車股份有限公司47.33%；　
                           天津摩托集團有限公司2.67%　
法人代表　：　門脅轟二(董事長)　
業務內容　：　摩托車的生產、銷售　
職　　員　：　約6700人(至2003年5月末)　
生產車型　：　Honda品牌：　M-LIVING(125cc　騎士車)　
                                                        WAVE　(100cc　彎梁車)　
                                                        Today　(50cc　踏板車)　
                                                        W-Men　(125cc太子車)　
Sundiro品牌：　SDH50QT-A(50cc　踏板車)　
SDH125-36(125cc　騎士車)　等