2013年第七屆Honda中國節能競技大賽已正式啟動，比賽將于10月26日、27日在廣東國際賽車場舉辦。目前已有來自全國50多所重點大專院校和Honda關聯企業、專業媒體合計150支隊伍報名參加了本次大賽。各車隊將于本月陸續收到Honda低油耗4沖程發動機，著手打造綠色環保的節能賽車迎接挑戰。與以往不同，2013年的大賽，燃油級別將允許參賽隊伍自由使用Honda PGM-FI（程序控制燃料噴射系統）參與角逐，以待成績突破。

PGM-FI（程序控制燃料噴射系統）是Honda獨自研發出的高精度的程序控制燃料噴射系統。Honda PGM-FI電噴系統可根據排氣情況、發動機轉數、發動機內油溫等具體情況，將燃料霧化、調整好空燃比后噴射進氣缸，實現優秀的燃燒效果從而達到節油的目的。搭載了PGM-FI電噴技術的車型，通過電子點火控制裝置對燃燒的控制，及其與排氣系統的配合，大大降低了廢氣排放量，凈化了空氣。并且，通過多位的控制傳感器，根據發動機狀態的數據，程序化地控制燃油噴射，保證發動機在不同工作狀態下的高效工作，有效避免駕駛員不當操作，在保證足夠動力的條件下，節省每一滴燃油。

除了燃油級別的激烈比拼，EV電動車級別的較量也將是本次比賽的另一大亮點。為了開啟人們對新能源的思考，Honda于2011年在中國首次創立了EV電動車級別。在致力于引導電能實用化的大背景下， EV電動車組別的比賽能夠吸引更多的人關注環境，關注節能環保技術，為環保技術的持續開發和應用奠定良好的基礎。

現在，Honda節能競技大賽進入到火熱的籌備階段，燃油組別車隊能否突破自身的記錄，EV電動車組別又將帶給我們怎樣的驚喜，讓我們相約十月的廣東國際賽車場，共同見證下一個綠色奇跡的誕生。

關于Honda中國節能競技大賽：始于1981年的Honda節能競技大賽源自日本，于2007年開始正式進入中國。賽會為燃油組的參賽車輛統一提供低油耗發動機，為EV組別參賽隊提供大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源，車架和車身以及關聯部件則由各車隊獨立創作完成，各參賽隊可以充分發揮各自節能的創想，打造完全屬于自己的賽車。