為了加速強化現場和源流，促進飛躍發展，Honda宣布實施以下具體措施：

　　1、在制造領域構筑先進的體制；2、鞏固海外事業的發展基礎；3、加強降低環境負荷的工作

　　1、在制造領域構筑先進的體制　

　　進一步加強作為海外事業發展支柱的日本國內的生產及研究開發體制，在制造領域構筑能夠創造新價值的先進體制。　

　　<加強日本國內的生產體制>　

　　建設新的汽車工廠　

　　*在琦玉縣寄居町新建可以從事發動機和車身一整套生產的汽車新工廠。　

　　*新工廠的年產能約20萬輛，計劃于2010年投產。相關投資額約700億日元，員工人數計劃為2200人。　

　　*新工廠投產后，日本國內的汽車年產能將由130萬輛提高到150萬輛。　

　　*寄居新工廠投產后，將狹山工廠改進成最先進的生產基地。　

　　狹山工廠和寄居新工廠將導入先進技術，確立高品質、高效率的生產系統，并向全球各生產基地推廣。　

　　加強自動變速箱的生產體制　

　　*加強全球母體工廠——濱松制作所的生產體制，進一步磨練生產技術。　

　　<強化研究開發體制>　

　　成立新研究所　

　　*在櫪木縣櫻市成立新的研究所。新研究所內將設立各種測試跑道，可再現從高速行駛到市區內行駛等各種行駛狀態，加強對下一代汽車產品的開發。新研究所計劃于2009年正式啟動，相關投資額預計約為170億日元。　

　　2、鞏固海外事業的發展基礎　

　　強化海外事業的發展基礎，包括進一步鞏固北美事業基礎和擴大亞洲、南美等發展中市場的事業規模。　

　　<鞏固北美事業>　　

　　在美國建立新汽車工廠　

　　*新工廠的年產能為20萬輛，將成為北美汽車工廠中對環境負荷最小、最先進的工廠。　

　　*新工廠計劃2008年投產，相關投資額約4億美元，滿負荷生產時工廠將新增員工1500人以上。　

　　*工廠的位置正在最終選定，確定后再發布詳細信息。　

　　*新工廠投產后，北美的汽車年產能將由140萬輛提高到160萬輛。　

　　在加拿大建立新的汽車發動機工廠　

　　*新工廠將建在現有整車工廠的附近。年產能為發動機20萬臺。新工廠計劃2008年投產，相關投資額為1.4億美元，計劃新增員工340人。　

　　<擴大發展中市場的事業規模>　

　　亞洲汽車事業　

　　*計劃到2007年底，將印度汽車工廠的年產能提高到10萬輛。并根據需求的擴大，探討進一步提高產能。　

　　中國汽車事業　

　　*廣州本田的第二工廠計劃于今年秋季投產，年產能12萬輛。屆時在中國的汽車總產能將提高到53萬輛。今后將根據市場動向，探討進一步提高產能。　

　　南美汽車事業　

　　*在2008年之前，將巴西汽車工廠的年產能提高一倍，達到10萬輛。　

　　通過以上舉措，計劃到2010年Honda在全球的產品銷量將達到：摩托車1800萬輛，汽車450萬輛、通用產品700萬臺。　

　　3、加強降低環境負荷的工作　

　　Honda立足于“將喜悅傳遞給下一代”的理念，以減少CO2排放為主，積極地推進降低環境負荷的工作。　

　　<減少co2排放>　

　　*Honda自主制定了減少全球產品及生產過程中CO2排放的目標，加速環保工作。　

　　*Honda計劃到2010年，將汽車產品CO2排放量的全球平均值比2000年的實際水平降低10%。同時，　摩托車、通用產品的排放也將降低10%。　

　　*到2010年，生產一輛汽車時排放出的CO2的全球平均值也將比2000年降低10%。同時，摩托車、通用產品的生產將降低20%。　

　　*Honda是在全球同行業內第一家公布降低產品及生產活動中CO2排放量目標的公司。　

　　<產品戰略>　

　　新款混合動力專用車型　

　　*根據對全球主要市場的銷售預測，開發適合家庭用的混合動力專用車型，以進一步提高節能技術并降低成本。2009年將以比“CIVIC HYBRID”更易接受的價格推出這款新車型。　

　　*在鈴鹿制作所進行混合動力單元的生產。銷售方面，預計全球的年銷量將達到20萬輛，其中在北美的銷量約10萬輛。　

　　新款清潔型柴油發動機　

　　*在現有柴油發動機的基礎上，正在開發清潔性能更高的新一代4汽缸柴油發動機。該發動機的NOx排放水平將與汽油發動機相同，具有達到嚴格的美國尾氣排放標準“Tier2 BIN5”的性能。該超級清潔型柴油發動機將于未來3年內投放市場。　

　　*同時開發V型6汽缸清潔型柴油發動機。　

　　燃料電池轎車　

　　以“FCX概念車”的技術和外觀設計為基礎，正在開發新款燃料電池轎車，今年秋季將發布可上路行駛的新車型，計劃在未來3年內上市銷售。