Honda獨自開發的新一代非硅材料薄膜型太陽能電池，能夠將制造時所需的能源及產生的CO2降低到以往的一半水平，Honda計劃從2007年起在熊本制作所內增設年產量達27.5MW(兆瓦)的新工廠，生產這種薄膜太陽能電池。　

　　在銷售方面，由Honda生產技術開發子公司Honda Engineering株式會社(以下簡稱：EG)生產的太陽能電池計劃從2006年秋季開始進行區域性銷售。　

　　Honda此次量產的新一代太陽能電池使用的材料是銅-鋅-鎵-硒(CIGS)化合物薄膜，與以往的結晶硅系列太陽能電池相比，生產過程中所消耗的能量減少了一半，制造時產生的CO2也隨之減少，是環保型的太陽能電池。另外，其光電轉換率達到了薄膜型電池中高水平(與普通結晶硅系列太陽能電池幾乎相同)。　

　　從2002年春季起，細江船外機工廠、EG總公司、和光大廈等Honda在日本國內的12家事務所，以及海外的3家事業所已經相繼安裝使用了該太陽能電池。　

　　環保型太陽能電池的普及需要進一步降低成本并提高光電轉換率，非硅材料薄膜型太陽能電池解決了這些課題，因而受到人們的關注，但同時還存在著批量生產時的性能穩定性問題，而由EG自主開發的薄膜型太陽能電池量產工藝實現了穩定的量產化。Honda的摩托車、汽車、發動機以及混合動力馬達等的制造設備和生產技術均有EG開發。　

　　為了降低環境負荷，Honda積極致力于汽車尾氣排放的清潔化以及減少CO2的排放。此次，作為汽車制造商，Honda第一個邁進太陽能電池事業領域，通過生產和銷售不使用化石燃料的清潔性能源來降低CO2的排放，為防止全球變暖作出了貢獻。Honda制定的“2010年事業展望” 倡導挑戰新領域及開發可持續性環保能源技術，此次自主開發的太陽能電池事業正是“2010年事業展望”的具體體現。　

　　新生產線概要

　　地　　　　點　：　計劃在本田技研工業株式會社熊本制作所現有場地內　

　　開設時間　：　2007年下半年　

　　建筑面積　：　12,000平方米　

　　規　　　　模　：　年產量27.5MW(兆瓦)　

　　按一戶普通家庭的用電量為3.5KW計算，大約相當于8千戶家庭的使用量　

　　用　　　　途　：　個人住宅及公共產業