您對“夢想”這個詞有怎樣的印象呢？隨著年齡的增長、時代的變遷，也許有不少人已在不知不覺間忘記了夢想，忙忙碌碌地過著每一天。今年春天，Honda社長三部敏宏迎來就任后的第三個年頭。Honda將以“變革”為口號繼續(xù)追尋 “夢想”。讓我們透過三部社長的心聲，來思考未來時代中“夢想的力量”。

――您為什么會選擇進入Honda工作呢？

當我還是一個學生的時候，雖然最初乘坐的是其他品牌的汽車，但之后我又乘坐了BALLADE SPORTS CR-X款的新車。那是一款僅重約800公斤的雙座輕量跑車。那款車跑起來感覺自然非常好，但讓我深有感觸的是汽車的發(fā)展進化，車上安裝了許多稀奇的東西，都是我從沒見過的。比如：車頂配有風道結構，可以吸入空氣并從駕駛座排出，還有即使出現凹陷也能復原的樹脂保險杠。還有寫著開發(fā)人員姓名的“MIYOSHI懸架”。因此，Honda在我看來便成為了一家很有趣的公司。當時的我并沒有在汽車公司就職的打算，只是覺得能造出如此有趣的汽車，那么這家公司也一定非常有趣，所以就加入了Honda。

——您參與到想象中的“有趣”的工作了嗎？

我并沒有具體考慮過我在Honda想要做的事，但當時正值F1賽車時期，而且大學里我還曾在發(fā)動機研究室做事。所以當我被分配到和光的研究所時，感覺自己還是想做F1的相關工作。人事負責人也說“你可以做F1的研究”。但是，迎接我的研究所經理卻對我說“Honda并不是靠賽車吃飯的。以后是環(huán)保的時代了”，然后把我派去研究尾氣凈化系統(tǒng)了。如今看來，研究環(huán)保技術已經是理所當然的事情了，但在當時，發(fā)動機的輸出動力才是最優(yōu)先的項目。當時的我難以接受參與環(huán)保技術研究的工作安排，真是覺得非常別扭，久久難以釋懷。

——這么說來，您一開始并不太順利呢。我聽說在當時的逆境中，溫斯頓·丘吉爾的一句話成為了您的精神支柱。

丘吉爾即使身處逆境也能做出準確的判斷，走向成功，這一點讓人滿懷憧憬和尊敬。丘吉爾是贏得戰(zhàn)爭的英雄，卻在戰(zhàn)后當年的選舉中落敗。我喜歡丘吉爾，也包括他那戲劇化的人生。

“Kites rise highest against the wind -not with it.”

這是丘吉爾的一句名言，意思是“風箏逆風才能飛得高，順風則不行”。我很贊同他直面逆境、勇往直前的態(tài)度，也很喜歡這句話。特別是在當下，這句話更是愈發(fā)貼切。

――回顧就任社長的兩年，您有什么感想嗎？

雖然我們大幅度地轉向到電動化，但短短兩年間能做的事情是非常有限的。我覺得一切都在順利推進。兩年間該做的都做了，相信未來一定會有所收獲。

至于評價如何，只有等到商品和服務推出后才能得知，所以在那之前我們不必思前想后，只需要邁步向前就可以了。本來就沒有人知道什么是正確的答案，萬一遇到挫折，在走下一步之前也只是暫時的。

——自您擔任社長以來，一直以“變革”為關鍵詞引領公司前行，兩年過后，您感覺公司和員工發(fā)生變化了嗎？

我們宣布要從發(fā)動機向純電動車、燃料電池汽車等零排放車輛轉型，但這對于一家以發(fā)動機見長的公司來說，沖擊很大。我自己也覺得，如果讓我放棄自己擅長的發(fā)動機，我也很難接受和理解。但幾個月前去美國參觀時，我在現場直觀地感受到，盡管有艱難和困惑我們也要邁向轉型。只要我們能加快轉型的步伐，就能創(chuàng)造出新的移動出行產品和服務，這些產品和服務將成為我們下一代的“制勝法寶”。

――您是工程師出身，您認為“只有自己”才能勝任的武器、技術訣竅是什么呢？

我不覺得作為工程師出身就能怎么樣。但是，在技術性判斷方面我是有自信的。例如，碳中和技術包括以燃料電池和純電動車為首的許多技術，孕育著許多可能性。但是，每一項技術都有自己的優(yōu)勢，都能填補一定的空白，其分量和作用各不相同，也都有各自的長處和短處。我是一名技術人員，能夠理解這種差異，也有自信能夠理清各種技術的組合和選項，并帶領公司適應新的時代。

――現在，您想對從事研發(fā)工作的各位說點什么呢？

我在研究所工作了30多年，深知研發(fā)的力量，我相信縱使時代變遷，我們也能依靠研發(fā)戰(zhàn)斗下去，所以我覺得可以將研發(fā)作為一個目標。致力于提供拓展生活可能性的產品的目標至今沒有改變，所以我希望Honda的工程師們也能懷著這樣的氣概來從事研發(fā)工作。

——最近，Honda重新定義了全球品牌口號“The Power of Dreams”。為什么要在這個時候重新定義口號呢？

在我剛就任社長時，我就想要明確兩個問題：我們是誰？我們的目標是什么？但是，花精力制定口號和目的會耽誤實際業(yè)務，所以就優(yōu)先推進了電動化和包括軟件在內的數字化業(yè)務。我用了一年的時間專注于公司實際業(yè)務，并宣布了“第二創(chuàng)業(yè)期”，順序雖然顛倒了，但我還是想再明確一下我們的目標和提供價值。環(huán)保、安全、數字和軟件歸根結底只是手段，而全球品牌口號則是更高層面的概念。經過管理層的討論，并充分聽取年輕人的意見后，才做出了重新定義。

——重新定義全球品牌口號時，公司員工們是什么意見呢？

有趣的是，不只是年輕人，就連公司的老員工們多數也認為“The Power of Dreams”這一口號更好。不少人認為“The Power of Dreams”比創(chuàng)造新詞更好，“我們追逐夢想，以夢想為力量制造商品，最終把夢想帶給顧客”這一口號就很好。這一口號在公司外部也有不小的影響力，不少人都說“Honda不是有自己的金句嗎”。這真的很令人開心。于是我們將“The Power of Dreams”的口號保持不變，但這句口號是在剛剛步入21世紀時制定的，由于時代和環(huán)境都發(fā)生了變化，所以包括解釋在內我們重新進行了定義。

——“重新定義”具體是指什么呢？

將我們自己的夢想和理想變?yōu)楝F實，最終將其傳達給顧客，并幫助顧客實現夢想。因此，我們又在“The Power of Dreams”的后面加了新的內容“How we move you.”。由于提供價值也需要進一步明確，因此我們用“create (創(chuàng)造)”、“transcend (突破)”、“augment (擴展)”這三個關鍵詞重新定義了提供的價值。至于具體提供什么，接下來將由全體員工共同探索。因為目標方向已經明確，所以接下來的計劃是進行分享和解釋，獲得理解并引領公司前進。

——公司員工和周圍的人在接受重新定義的口號之后，通過各自的不斷理解進而使轉型加速，是這樣嗎？

許多公司的目的都在說要為顧客提供何種價值，但是這次Honda的口號卻不同，我們將“自己要先懷有夢想，然后再將夢想傳遞給顧客”放在了首要位置。我認為，結合每位員工的夢想一起鑄就Honda的價值，就能為顧客提供更好的產品和服務。

——請問您自己的“夢想”和今后的志向是怎樣的？

我想將Honda再度打造成一家備受期待的企業(yè)。將Honda再次送上成長的軌道，為第二創(chuàng)業(yè)期打下堅實的基礎，然后將接力棒傳給下一代。最終讓Honda從顧客那里獲得“有Honda真是太好了”、“真不愧是Honda”這樣的贊譽，這便是我作為社長的目標。我將朝著這一目標不斷奮進。

但是，如果只是做些理所當然的事情，是達不到目標的，于是這次將“夢想”列為了關鍵詞。或許有人會問“夢想是什么？”，夢想就是創(chuàng)造新價值的源泉，夢想就是每個人腦海中浮現的“如果有這種產品就好了、如果能做到這樣就太好了”的愿望。雖然公司需要考慮業(yè)務性質和投資效率，但是如果只考慮這些，是無法產生新價值的。我希望全體員工能夠重新理清頭緒思考一下自己的夢想，并以此為起點與顧客的價值結合起來。

——最后，對您來說“夢想”是什么？

夢想正是因為無法實現，所以才稱為夢想。我沒有那些能輕而易舉就能實現的小夢想。我認為夢想越大越好，實現更大的夢想才更有意義和價值。在我的Honda人生中，我挑戰(zhàn)過夢想，也實現過夢想。但是，當一個夢想實現，下一個夢想便會隨之而來，也許夢想應該是永無止境的。