達喀爾拉力賽是一項綜合了沙漠與山麓地形的越野耐力賽,在約2周的時間內跑完約8000公里的賽程,被稱為世界上最艱苦的拉力賽。2020年,比賽的舞臺首次來到沙特阿拉伯,車手們在此展開了為期12天的激烈角逐。
Pos. | No. | 車手 | 制造廠商 | Time | Gap | Penalty |
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1 | 47 | 凱文?貝納維德 | Honda | 47:18'14 | - | 00:02'00 |
2 | 1 | 李奇?布拉貝克 | Honda | 47:23'10 | +00:04'56 | - |
3 | 5 | 薩姆?桑德蘭 | KTM | 47:34'11 | +00:15'57 | - |
4 | 21 | 丹尼爾?桑德斯 | KTM | 47:57'06 | +00:38'52 | 00:07'00 |
5 | 9 | 斯凱勒?豪斯 | KTM | 48:10'47 | +00:52'33 | 00:06'00 |
6 | 15 | 洛倫佐?桑托利諾 | Sherco | 48:16'44 | +00:58'30 | - |
日時 | START | FINISH | 總長度 |
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1月2日 | 吉達 | 吉達 | 129km |
1月3日 | 吉達 | 比沙堡 | 623km |
1月4日 | 比沙堡 | 瓦迪達瓦西 | 685km |
1月5日 | 瓦迪達瓦西 | 瓦迪達瓦西 | 629km |
1月6日 | 瓦迪達瓦西 | 利雅得 | 813km |
1月7日 | 利雅得 | 凱蘇馬 | 662km |
1月8日 | 凱蘇馬 | 哈伊勒 | 618km |
1月9日 | 哈伊勒 | 哈伊勒 | 休息日 |
1月10日 | 哈伊勒 | 塞卡凱 | 737km |
1月11日 | 塞卡凱 | 尼奧姆 | 709km |
1月12日 | 尼奧姆 | 尼奧姆 | 579km |
1月13日 | 尼奧姆 | 埃爾奧拉 | 583km |
1月14日 | 埃爾奧拉 | 延布 | 557km |
1月15日 | 延布 | 吉達 | 452km |
2021年達喀爾拉力賽的最后一個賽段非常艱難。因為從第三位起步,原以為會相對輕松,但事實并非如此。到50公里時,前面所有的車手都迷路了,隨后我成為開路者。這個賽段很難導航,所以我一直非常專注于做好事情。在比賽中,我拼盡全力,夢想成真了。我很高興,也很激動。沖過終點線時,我感想萬千。已故的前隊友保羅?貢薩爾維斯當時與我同在……那真是個偉大的時刻。我真的很高興,此刻仍然回味無窮。我要感謝整個團隊,首先要感謝我的機械師們,感謝他們在這艱辛的一年中所做的杰出工作。還要感謝Honda給了我們如此了不起的摩托車,使我得以實現夢想。
我們都回到了吉達。 凱文和我,還有我們的團隊,都做得很好。 但非常可惜胡安?巴雷塔和伊格納西奧?康尼格途中不得不退賽。 我試圖追上總成績領先我7分鐘的凱文,但最終沒能成功屈居第2位。總得來說,這是一場精彩的拉力賽。我想再次感謝我的導師兼助手Kendall以及我的技師Eric,正是因為他們的辛勤工作,我和康尼格才能成為一體,保持專注和集中進行比賽。希望明年能駕駛CRF450 RALLY再次贏得勝利。