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  • Honda E-Clutch 電控離合
  • 水平對置6缸發(fā)動機(jī)
  • DCT 雙離合變速器
  • ABS 電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)
  • 安全氣囊
  • IMU 慣性測量單元
  • eSP 發(fā)動機(jī)
  • PGM-FI技術(shù)
  • CBS 前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)
  • Idling Stop+ACG 怠速啟停系統(tǒng)+靜音啟動系統(tǒng)
  • Smartkey 智能鑰匙
  • V-GO 鋰電池電動摩托車
定義

六軸IMU可實(shí)現(xiàn)精密的車體控制,通過采用對俯仰角、翻滾角、偏航角的角速度和加速度進(jìn)行精確檢測的六軸傳感器,可實(shí)時檢測車身動態(tài)信息,并進(jìn)行精密控制。通過IMU采集的信息,能夠準(zhǔn)確地控制快速換擋、DCT檔位、HSTC(抑制后輪打滑和前輪離地)、電控懸架、ABS、彎道轉(zhuǎn)向燈,提升車輛整體行駛的平衡性。

功能

通過六軸傳感器,可實(shí)時檢測車身動態(tài)信息,并與車體的多個控制模塊共享數(shù)據(jù)。使用IMU數(shù)據(jù)的彎道ABS系統(tǒng),在車輛轉(zhuǎn)彎過程中,當(dāng)車手進(jìn)行突然制動時,系統(tǒng)會感知車輛傾斜態(tài)勢,自動調(diào)整前后輪制動力度,在保證方向穩(wěn)定性的同時,提供合適的制動力。同時,ECU根據(jù)監(jiān)測IMU及其它車輛動態(tài)參數(shù),對急加速/緊急制動期間車輛出現(xiàn)的前輪抬起和后輪離地趨勢進(jìn)行可分級的介入控制,從而提高了安全性。在配備了DCT功能的車型中,通過IMU系統(tǒng)的加入,ECU會以更符合駕駛者意圖的控制邏輯進(jìn)行擋位的切換。令騎手一路泰然無慮,旅程更顯從容。

 
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