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電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)是怎樣的一套系統(tǒng)呢？電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)是適用于超級賽車的，高科技電控式“前后輪連動ABS”制動系統(tǒng)。
Honda的電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)和其他賽車系統(tǒng)有什么區(qū)別？現(xiàn)在市面上的賽車所采用的ABS系統(tǒng)是通過檢測前后輪的側(cè)滑率來控制制動力，而Honda新系統(tǒng)則是在檢測前后輪側(cè)滑率的基礎(chǔ)上檢測剎車的輸入壓力，能更嚴(yán)密地控制制動力。
定義
電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)是將前后輪連動制動系統(tǒng)與ABS（防抱死制動系統(tǒng)）通過電子控制方式結(jié)合起來，實現(xiàn)了比以往制動系統(tǒng)更加嚴(yán)密的制動控制。
功能
電控式“前后輪連動ABS”制動系統(tǒng)是Honda在長久以來積累的制動技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過改良電子控制技術(shù)，使車體在各種緊急制動的條件下確保車身的安定性。
原理
電控式復(fù)合ABS制動系統(tǒng)是將剎車的輸入狀態(tài)通過ECU（電子控制單元）檢測并演算，驅(qū)動分別安置在前后輪動力單元內(nèi)的電機，產(chǎn)生液壓并轉(zhuǎn)化為適合前后輪的制動力。賽車手剎車時，在小型沖程模擬系統(tǒng)的幫助下可體驗到與以往賽車相同的車把感受，同時通過更加嚴(yán)密的制動力控制，還可體驗到大型賽車所要求的更先進的制動控制性。
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