Honda300cc統(tǒng)一賽（2015～2018）
2015年起，配合CBR300R的正式銷售，Honda攜手其合資公司，以統(tǒng)一車輛的形式，在上海天馬山國(guó)際賽道舉辦的天馬論駕活動(dòng)中舉辦Honda300cc統(tǒng)一賽。2019年，為了構(gòu)筑更加完善的賽車體制，提供給賽車愛(ài)好者更好的平臺(tái)，Honda重新調(diào)整賽制，停止300cc統(tǒng)一賽，專注打造190cc二小時(shí)耐力賽。
>>2015年Honda統(tǒng)一賽精彩特輯
賽程/成績(jī)
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
岸田年正 |
Jim777y GT RACING TEA |
| 2 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 3 |
陳 丹 丹 |
個(gè)人 |
參賽感言
- 陳丹丹
- 我在賽車圈也有7，8年的時(shí)間了，如果算上開始玩車，那更是久遠(yuǎn)，因?yàn)橄矚g，所以堅(jiān)持了下來(lái)。記得我之前受傷，傷都還沒(méi)全好，就又去賽道了，受傷對(duì)我來(lái)說(shuō)，只不過(guò)多了一段休息時(shí)間，不會(huì)影響我對(duì)于賽車的熱愛(ài)。對(duì)于新加入賽車運(yùn)動(dòng)的女車手，我想說(shuō)一定要堅(jiān)持自己所喜歡的，熱愛(ài)的，珍惜自己現(xiàn)在擁有的，包括重視你所參加的每一場(chǎng)比賽。
- 賈天雙
- 我是今年2月份正式地開始賽道練習(xí)和賽車運(yùn)動(dòng)。相對(duì)于男車手，女車手肯定會(huì)碰到更多的困難。在運(yùn)動(dòng)上，女性天生就要比男性多一些麻煩的地方，而且可能要放棄一些對(duì)女性比較重要的東西，比如苗條的身材，白皙的皮膚，但當(dāng)你突破了自己，那種超越，那種速度帶來(lái)的快樂(lè)，我相信也是一種真正的美麗。在賽車運(yùn)動(dòng)方面，努力的付出非常重要，我曾經(jīng)練車練到想放棄，但還是挺過(guò)來(lái)了。當(dāng)然，一位負(fù)責(zé)任，專業(yè)的老師也非常重要。
- 林志強(qiáng)
- 之前其實(shí)一直是在馬路上玩摩托車，但在接觸賽車之后，就很少在馬路上開摩托車了。要追求速度，完全可以在賽道上去實(shí)現(xiàn)。Honda統(tǒng)一賽，非常的簡(jiǎn)單方便。對(duì)于國(guó)內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，賽事文化的普及，和賽車愛(ài)好者的參與，其實(shí)起到了很積極的作用，而且，統(tǒng)一賽可以在很公平的基礎(chǔ)上進(jìn)行競(jìng)賽，每個(gè)人可以都展示你自己優(yōu)秀的駕駛技術(shù)與賽車天分。
出于安全考慮，300cc統(tǒng)一賽因大雨影響，比賽取消。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
馬 亞 光 |
新大洲本田夢(mèng)之隊(duì) |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 陳昶
- 這是我第一次參加比賽，感覺(jué)到無(wú)論之前在街道上有多刺激的玩過(guò)摩托，或者覺(jué)得自己技術(shù)進(jìn)步不少，賽車場(chǎng)讓這些看起來(lái)都是小兒科。上過(guò)賽道才恍然明白摩托車是真正的無(wú)以倫比的傳奇坐騎，彎道神器。而且Honda統(tǒng)一賽組織得非常漂亮，車手只需要自己上賽道享受，其他的一切：保養(yǎng)、換干胎雨胎、調(diào)整車輛符合你的需求等等就交給Honda，做得干凈漂亮。
- 鄔騰輝
- 因?yàn)橹耙恢痹谂苄≠惖溃n就夠了，不用換檔，現(xiàn)在一上來(lái)就掛6檔，有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)開過(guò)幾次好點(diǎn)了。這是我第一次比賽還是比較緊張，駕駛的車子比平時(shí)自己的摩托車要大上不少，腿沒(méi)敢打開，沒(méi)有能壓下去。但是車輛的穩(wěn)定性和高速行駛的快感還是能讓人腎上腺素飆升，對(duì)于前輩車手還有很多需要學(xué)習(xí)的地方。感謝Honda統(tǒng)一組，今后我會(huì)一直參加。在華東區(qū)能帶著裝備就比賽的賽事對(duì)于廣大賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是極其方便的。
- 李頎珅
- 本場(chǎng)正賽我刷新了在天馬山賽車場(chǎng)今年的記錄1:16.991，不是后期輪胎未能過(guò)度消耗的情況下，我還能再刷新成績(jī)。很高興Honda能給賽車愛(ài)好者提供一個(gè)舞臺(tái)，可以讓我們?cè)谫悎?chǎng)上馳騁！拿到這一年300cc統(tǒng)一賽冠軍真的很開心，也非常感謝我多年以來(lái)的團(tuán)隊(duì)，只有他們?cè)谖冶澈竽馗冻觯艜?huì)有我今天的成績(jī)，同時(shí)也非常感謝Honda300cc統(tǒng)一賽的全體工作人員，你們辛苦了。有了一個(gè)良好的平臺(tái)，才會(huì)有我們車手更好的表現(xiàn)，希望Honda的賽事能夠繼續(xù)舉辦下去，能夠越做越好，作為我們這些摩托車愛(ài)好者，也會(huì)越來(lái)越喜歡這項(xiàng)賽事。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
朱 華 裕 |
上海51賽車隊(duì) |
| 3 |
張 靜 毅 |
功泰車業(yè)FRONT賽車隊(duì) |
參賽感言
- 朱華裕2017年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 我對(duì)這次比賽整體比較滿意，基本了跑出了自己的水平，但是還有不少可以提升的地方，今后會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)練習(xí)，繼續(xù)提高成績(jī)。Honda統(tǒng)一賽是目前國(guó)內(nèi)唯一堅(jiān)持這么多年的廠商賽事，也是我們很多車手以低投入就能進(jìn)行專業(yè)比賽的平臺(tái)，消除了車輛性能的差別，對(duì)于比賽駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都是直接的考驗(yàn)，可以明顯地提高車手的整體素質(zhì)，對(duì)Honda深表感謝。摩托車是我生活中最為正能量的事情，希望更多的人了解它，接近它。
- 林斌2017年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 我從小就喜歡摩托車，從國(guó)產(chǎn)到越野，騎過(guò)的車很多。我喜歡賽車給我的感覺(jué)，可能是天生對(duì)速度比較感興趣。Honda統(tǒng)一賽非常好，首先是費(fèi)用合理，總費(fèi)用在2000+，首先得到了一臺(tái)改裝過(guò)的能直接下場(chǎng)的CBR300的兩天賽場(chǎng)使用權(quán)，然后一個(gè)專業(yè)技師，和一對(duì)輪胎，這樣算下來(lái)，Honda統(tǒng)一賽的費(fèi)用是非常優(yōu)惠的。另外，所有的車型都是統(tǒng)一改裝，這樣很公平，我只需要去適應(yīng)去比賽就好。希望Honda越辦越好！
- THONG FU SHEN2017年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- Honda統(tǒng)一賽是我第一次在國(guó)內(nèi)參加比賽，也是第一次參加正式的摩托車比賽。國(guó)內(nèi)賽事目前平民化不夠，而Honda統(tǒng)一賽事目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的接受外圍個(gè)人車手報(bào)名的賽事并且費(fèi)用相對(duì)較便宜，我參加的是300cc組別，其中不乏一些專業(yè)車手。Honda統(tǒng)一賽也讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，統(tǒng)一賽的氛圍很好，結(jié)識(shí)了不少朋友，以后打算繼續(xù)參加。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
吳 杰 |
功泰車業(yè)FRONT賽車隊(duì) |
| 3 |
王 佳 東 |
奪標(biāo)賽車隊(duì) |
參賽感言
- 馬小斌
- 我以前參加過(guò)很多比賽而且拿過(guò)名次，現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)第一支兒童賽車隊(duì),培訓(xùn)兒童車手。這次來(lái)參加Honda統(tǒng)一賽是很偶然的機(jī)會(huì)下促成的，原本主要是帶我的學(xué)生來(lái)參加天馬論駕的MINI組積累比賽經(jīng)驗(yàn)的，后來(lái)了解到還有Honda統(tǒng)一賽在舉辦，統(tǒng)一規(guī)格車輛的比賽還是非常有吸引力的，而且參加費(fèi)用也不貴，所以就報(bào)名參賽了。Honda統(tǒng)一賽非常好玩，統(tǒng)一調(diào)教賽車性能，各賽車手間就單純地比拼技術(shù)和膽識(shí)，還有就是CBR300R這個(gè)車也是非常適合跑天馬山這個(gè)賽道，高速?gòu)澓痛笾钡郎伲浅Ｓ欣谲囕v的發(fā)揮。總體來(lái)說(shuō)這個(gè)賽事舉辦得非常好，各方面流程都非常專業(yè)和規(guī)范化。
- 張書豪
- 2004年大學(xué)時(shí)期開始接觸機(jī)車研究社團(tuán)，06年之后去當(dāng)兵和出國(guó)念書，15年又重新回來(lái)騎車。HondaCBR300R我覺(jué)得它的調(diào)教非常好！42的齒比配合非常好，靈敏的油門反應(yīng)非常適合這個(gè)賽道，不會(huì)有那種想升檔升不了，想降檔又不合適的尷尬局面。在臺(tái)灣都是以踏板車比賽為主，換檔車的比賽基本上沒(méi)有，特別還是廠家直接組辦的賽事更是鳳毛麟角了！而且Honda統(tǒng)一賽比賽費(fèi)用非常便宜，下次我們會(huì)有更多人參加Honda統(tǒng)一賽。
- 汪高書
- 我非常喜歡機(jī)車，騎起來(lái)又好玩又帥氣！當(dāng)自己拿到身份證的第一件事情就是去報(bào)考摩托車駕照。相對(duì)街道騎快車跑賽道還是安全不少，去年開始接觸了一些當(dāng)?shù)氐馁惖篮唾愂拢衲曛懒薍onda統(tǒng)一賽，費(fèi)用低，還不用自備車輛所以立刻就報(bào)名參加啦！CBR300R的調(diào)教非常好，對(duì)自己的賽道駕駛技術(shù)提升也非常大，像天馬山賽道這樣有高低落差的賽道，必須調(diào)整以往的入彎線路還有剎車點(diǎn)。而且跟在前面的高手后面可以學(xué)到很多東西。希望Hodna統(tǒng)一賽可以舉辦得更多！
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
吳 杰 |
功泰車業(yè)FRONT賽車隊(duì) |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 李頎珅
- 這次獲得了Honda統(tǒng)一賽年度冠軍的殊榮很高興，同時(shí)感謝Honda提供了戰(zhàn)場(chǎng)，可以讓我秀出自己。統(tǒng)一賽對(duì)比其他賽事對(duì)我來(lái)說(shuō)還是具有很大吸引力的，我明年當(dāng)然還會(huì)繼續(xù)參加，這個(gè)與年齡無(wú)關(guān)，只要熱情還在，身體跟的上就不會(huì)停止。比賽是一個(gè)需要積累的過(guò)程，自信與拼搏精神很重要，每個(gè)優(yōu)秀的車手都會(huì)去選擇那條最合適的線路，你想要超過(guò)就需要付出更多的行動(dòng)。同樣的當(dāng)你領(lǐng)先的時(shí)候其他人也在追趕你，你也需要經(jīng)驗(yàn)守住位置。
- 朱華
- 如果要自己擁有一臺(tái)車輛或者有一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)參加比賽，無(wú)論在損耗與花費(fèi)上都是比較難以接受的。但是Honda統(tǒng)一賽的車輛與技術(shù)都是由本田公司統(tǒng)一提供，只需要交報(bào)名費(fèi)剩下的事情就可以交給廠家了，這樣下來(lái)會(huì)節(jié)省很多的參賽成本，輕松就能感受賽車的激情。參加比賽主要是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)，積極向上，開心的心態(tài)能使競(jìng)賽變成一種經(jīng)歷，能在賽道上飛馳已經(jīng)是最大的滿足。自己的孩子長(zhǎng)大以后，也一定要讓他來(lái)參賽，我相信他也會(huì)喜歡賽車！
- 高翔
- 今年從150cc到300cc跑了三趟天馬站的比賽，對(duì)天馬賽道有著越來(lái)越熟悉的感覺(jué)，每一次成績(jī)都有刷新。本田的改裝賽車對(duì)于非專業(yè)車手來(lái)說(shuō)還是很友好的，無(wú)論是加速還是剎車系統(tǒng)都給人一種得心應(yīng)手的感覺(jué)。我的在讀專業(yè)是哲學(xué)，賽車和所學(xué)知識(shí)之間的共同點(diǎn)是，摩托車是具有關(guān)于平衡與自持的奇妙哲學(xué)的一種意象，并且不論在哲學(xué)中還是比賽中，平衡和絕對(duì)理性都會(huì)占據(jù)上風(fēng)，二者是相輔相成的，這能讓我們尋找到真正的自我。明年也一定還會(huì)來(lái)參加Honda統(tǒng)一賽！
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
蘇 榮 在 |
個(gè)人 |
| 2 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 3 |
ISHIMOTO |
新大洲本田夢(mèng)之隊(duì) |
參賽感言
- 林志強(qiáng)2016年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 非常感謝Honda能面向廣大摩托車賽事愛(ài)好者提供300cc組別這一平臺(tái)，讓我有機(jī)會(huì)參與其中并感受賽道帶給我的激情與喜悅。300cc組別提供給車手們統(tǒng)一的車輛、并靠抽簽方式?jīng)Q定車輛的使用，為比賽的公平性提供了保障，讓大家有機(jī)會(huì)在完全公平公正的賽車環(huán)境中憑借自己的駕駛技術(shù)來(lái)互相切磋。這是我最欣賞的地方。支持Honda。
- 蘇榮在2016年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 多年未參與賽事的我，因CBR300R統(tǒng)一賽的舉辦，又被吸引到賽場(chǎng)。雖然比賽期間經(jīng)歷了陰、雨天氣的切換，卻正好讓我有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這輛車在不同路面上的操控性和穩(wěn)定性。賽車車架懸掛方式屬于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，便于我在短時(shí)間內(nèi)可以盡快適應(yīng)；車輛的動(dòng)力性能也很不錯(cuò)，是我騎過(guò)的所有統(tǒng)一組別賽事當(dāng)中最接近賽車的車。另外，從維修區(qū)可以看出Honda公司多年賽事運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)累積的專業(yè)與專注，讓我有機(jī)會(huì)能真正享受整個(gè)賽事過(guò)程。
- 竺青2016年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 4月22日帶著忐忑的心情來(lái)到了賽車場(chǎng)。這是我第一次參加Honda統(tǒng)一賽，看到整齊劃一的CBR300R賽道版靜靜的停在維修區(qū)、全新的輪胎已經(jīng)裝上，不禁心里泛起了小激動(dòng)。抽簽選好車牌號(hào)后，馬上進(jìn)入了第一次自由練習(xí)。對(duì)于CBR300R，之前只是有過(guò)一次簡(jiǎn)單的試駕，對(duì)于車子性能方面完全沒(méi)有概念。初一踏上，輕巧的車身加上靈巧的操控非常的讓人驚喜，經(jīng)過(guò)一段磨合后我很快就熟悉了賽車，并能全身心地投入到比賽中。整個(gè)賽程非常順利，感謝技師們的辛勤調(diào)校，希望今后還能有機(jī)會(huì)參與統(tǒng)一賽。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
張 靜 毅 |
功泰車業(yè)ECD賽車隊(duì) |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 胡樹燊2016年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 相對(duì)我這個(gè)年齡階段，我很享受參加Honda統(tǒng)一賽這個(gè)賽事，第一，門坎低，統(tǒng)一賽在各方面都很便利、且費(fèi)用低，大家的車型也是統(tǒng)一改裝維護(hù)，很公平。競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也沒(méi)那么激烈，能顧忌到很多我們這種類型的參賽選手。
- 張靜毅2016年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 每次的Honda統(tǒng)一賽對(duì)我來(lái)說(shuō)，更多的像一個(gè)聚會(huì)，平日里我們都有各自的生活和忙碌，只有到了統(tǒng)一賽的時(shí)候，我們還能聚在一起，聊聊我們喜愛(ài)的摩托車，一起下場(chǎng)去比賽，這很珍貴。
- 山本岳生2016年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- 07年第一屆Honda統(tǒng)一賽上，我曾跑出1分30秒以內(nèi)的成績(jī)。當(dāng)時(shí)這個(gè)賽事給我的印象更多的是賽車圈子文化。圈子很小，小到每個(gè)人基本都認(rèn)識(shí)和熟悉。好玩，是我對(duì)Honda統(tǒng)一賽的定義。每場(chǎng)統(tǒng)一賽我都是抱著好玩的心態(tài)去參與，所以家人也比較支持。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
黃 劍 鋒 |
新大洲本田夢(mèng)之隊(duì) |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 吳杰
- 接觸賽車后，自己的世界就像是打開了一片新天地。賽道樂(lè)趣是街道駕駛無(wú)法比擬的。選擇Honda統(tǒng)一賽是因?yàn)樗T檻比較低，而且參賽方便，不會(huì)影響到工作。運(yùn)營(yíng)水平也是國(guó)內(nèi)一流。雖然Honda統(tǒng)一賽門檻不高，但是競(jìng)賽水準(zhǔn)相當(dāng)高，一秒之內(nèi)可以擠進(jìn)很多人，是一項(xiàng)非常鍛煉技術(shù)的賽事。
- 蘇榮在
- 我參加Honda統(tǒng)一賽，主要是因?yàn)镃BR300R的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的賽車在輕量級(jí)別的250cc級(jí)別上一直有個(gè)空缺。CBR300R填補(bǔ)了這個(gè)空缺。我認(rèn)為在未來(lái)的賽事中，CBR300R會(huì)成為主流，所以很想體驗(yàn)一下。希望本田能進(jìn)一步提升CBR300R的性能，幫助車手更好地發(fā)揮。
- 高宇航
- 這次參加的是300cc組的別賽，CBR300R的動(dòng)力比CBF150大，輪胎也更寬，過(guò)彎時(shí)給人的感覺(jué)更加穩(wěn)定。Honda在賽事運(yùn)營(yíng)方面非常公平，參賽車手更多的是在比拼駕駛技術(shù)、對(duì)賽道的熟悉和理解，而不是誰(shuí)的車輛優(yōu)勢(shì)大，這是我在非常看重的。今年因?yàn)楣ぷ髟颍慌芰艘粓?chǎng)統(tǒng)一賽。明年我希望能多參加幾站。
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
章 文 俊 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
| 3 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 沈濤2015年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “非常喜歡CBR300R這輛車，操控性能非常好！我之前一直參加Honda150cc統(tǒng)一賽A組的比賽，這次知道有300cc的比賽之后，馬上就報(bào)名了。比賽整體感覺(jué)非常好，技師也非常專業(yè)。我非常期待下一場(chǎng)比賽！”
- 徐榮豪2015年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “Honda300cc統(tǒng)一賽算是國(guó)內(nèi)摩托車比賽的新篇章吧。作為統(tǒng)一提供車輛的比賽，技師服務(wù)團(tuán)隊(duì)非常專業(yè)。下一場(chǎng)比賽我還會(huì)參加，非常期待下一場(chǎng)比賽時(shí)車輛的改裝情況。希望國(guó)內(nèi)有更多這樣的比賽。”
- 陳雪楓2015年 第一場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “很榮幸能參加首場(chǎng)Honda300cc統(tǒng)一賽！這項(xiàng)賽事創(chuàng)造了一個(gè)夢(mèng)幻般的舞臺(tái)，給我?guī)?lái)了一次充滿激情與斗志的參賽體驗(yàn)，我非常享受比賽的過(guò)程，希望以后有機(jī)會(huì)還能參加！”
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
| 2 |
ISHIMOTO |
新大洲本田夢(mèng)之隊(duì) |
| 3 |
Butti Nicola |
寧波KTM陽(yáng)光車隊(duì) |
參賽感言
- 李成剛2015年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- "很榮幸能有機(jī)會(huì)參加Honda300cc統(tǒng)一賽。作為CBR300R在中國(guó)的第二場(chǎng)統(tǒng)一賽來(lái)說(shuō)，在賽制和車輛方面較上場(chǎng)有很大的提升。并且在市售版的基礎(chǔ)上更換了升高腳踏、排氣、以及HRC為車輛研發(fā)的整車線路。
許多參加本次比賽的車手都是習(xí)慣于本田150cc組的車輛，在速度與穩(wěn)定性上都是不同，且300在操控上并沒(méi)有丟失本田一貫的作風(fēng)，高速變相的穩(wěn)定都是該車吸引我們的諸多優(yōu)點(diǎn)。
我非常期待下一次的比賽。”
- 陳丹丹2015年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “我是第一次參加300cc的比賽，整個(gè)比賽過(guò)程我非常開心，我對(duì)自己第一次駕駛CBR300R跑賽道的成績(jī)很滿意，但也相信有更多的提高空間。CBR300R的車比我平時(shí)用的車要重些，需要一段適應(yīng)時(shí)間。要調(diào)整我的狀態(tài)來(lái)配合車輛性能。整個(gè)技師團(tuán)隊(duì)很專業(yè)，也很細(xì)心，認(rèn)真幫我調(diào)試車輛，并及時(shí)應(yīng)對(duì)我的問(wèn)題。真心感謝他們的辛勤付出。”
- 盧駿迪2015年 第二場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “我偶然看到Honda300cc統(tǒng)一賽的報(bào)名信息，由于比賽可以借用車輛，就報(bào)名參加了。天馬山賽道對(duì)我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于天氣原因，練習(xí)和排位雖然都受了些影響，但總體上我對(duì)自己第十一位的發(fā)車成績(jī)還是比較滿意的。正賽的時(shí)候，由于體力問(wèn)題，成績(jī)不是特別理想，但最終以第十二位完賽，對(duì)于初上天馬山賽道的我來(lái)說(shuō)，也是不錯(cuò)的結(jié)果了。最后，我要感謝幾位日本技師，他們做事真的很認(rèn)真，特別是服部先生，一遍又一遍地檢查螺絲，每次我們出去回來(lái)都會(huì)把車擦干凈。”
正賽成績(jī)
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
袁 際 博 |
新大洲本田夢(mèng)之隊(duì) |
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李 頎 珅 |
上海51賽車隊(duì) |
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鄔 吉 青 |
上海51賽車隊(duì) |
參賽感言
- 翦英凱2015年 第三場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “這是我第二次參加Honda300cc統(tǒng)一賽。看到每次練習(xí)的圈速都能進(jìn)步一點(diǎn)，讓我很開心。感謝本田提供了一個(gè)公平的平臺(tái)，統(tǒng)一提供的車輛條件下，讓車手真正比拼的是技術(shù)。隨著對(duì)比賽和賽道的熟悉，相信明年我會(huì)更好的，期待明年的比賽。”
- 張鵬2015年 第三場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “Honda中國(guó)對(duì)這次比賽做了充足的準(zhǔn)備，車輛的整備、調(diào)校都不計(jì)成本。每一次練習(xí)后，都有日籍技師團(tuán)隊(duì)對(duì)每一輛車做仔細(xì)認(rèn)真的檢查，最大程度地保證每一個(gè)參賽車手的安全。車手反饋出的問(wèn)題都會(huì)在第一時(shí)間查看問(wèn)題原因。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、充足的配件、一絲不茍的工作態(tài)度，既讓人欽佩，又叫人感動(dòng)！正因?yàn)橛羞@樣的團(tuán)隊(duì)給了我極大的安全感，讓我毫無(wú)顧慮地去享受比賽。感謝Honda給予我們廣大摩托車愛(ài)好者這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，組織了這樣專業(yè)、高水準(zhǔn)的賽事，這對(duì)中國(guó)摩托車賽事推廣做出了很大貢獻(xiàn)。也讓我們這些摩托車愛(ài)好者也親身經(jīng)歷了一次這么棒的比賽。Honda統(tǒng)一賽感受激情，感受完美！”
- 胡樹焱2015年 第三場(chǎng) 統(tǒng)一賽
- “這是我第一次參加Honda統(tǒng)一賽。周五抽車號(hào)的時(shí)候，很幸運(yùn)地抽到了7號(hào)。專業(yè)的 技師團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的Pit房，一切都讓參賽車手們振奮。第一天的練習(xí)主要都是對(duì)賽道和車 輛的熟悉。經(jīng)過(guò)第二天的練習(xí)和排位賽，對(duì)整個(gè)比賽都有了些把握，很高興在周日的比賽中可以順利完賽。參加此次比賽，我認(rèn)識(shí)了很多同場(chǎng)競(jìng)技的車手，很多人來(lái)自不同的國(guó)家，新加坡、日本、美國(guó)、意大利等。感謝Honda組織這樣的比賽，明年我會(huì)繼續(xù)參賽的。”
規(guī)則介紹
①參賽費(fèi)用
報(bào)名費(fèi)：1500元
車輛服務(wù)費(fèi):1000元
保險(xiǎn)費(fèi):180元
車輛借用保證金（最低）：1000元（最終按照實(shí)際發(fā)生金額收取。具體金額，參考當(dāng)天出示的零部件損壞賠償清單）
（*統(tǒng)一提供車輛，暫不接受自帶車輛參賽。4月25日公司審核選手情況后，確認(rèn)最終名額，通知付款，確認(rèn)報(bào)名以收到匯款為準(zhǔn)）
②最低報(bào)名資格
過(guò)去三年內(nèi)，在天馬論駕Honda150cc統(tǒng)一賽B組獲得前五名成績(jī)者；
天馬論駕Honda150cc統(tǒng)一賽A組參賽經(jīng)驗(yàn)者。
（*報(bào)名人員超員的情況下，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司有權(quán)對(duì)最終參賽人員進(jìn)行篩選。）
③比賽安排
車輛出借時(shí)間：周五~周日決賽結(jié)束。
周五：上午報(bào)道、抽簽領(lǐng)車；下午練習(xí)。
周六：排位賽。
周日：練習(xí)及決賽。
④報(bào)名聯(lián)系人：楊駿 13918374888
賽道介紹
上海天馬山賽車場(chǎng)
總長(zhǎng)2.063Km，由8個(gè)左彎道和6個(gè)右彎道組成，其中4個(gè)彎道寬度達(dá)14m,是個(gè)有多超車點(diǎn)的趣味性強(qiáng)的賽車場(chǎng)。
