Honda300cc統一賽（2015～2018）
2015年起，配合CBR300R的正式銷售，Honda攜手其合資公司，以統一車輛的形式，在上海天馬山國際賽道舉辦的天馬論駕活動中舉辦Honda300cc統一賽。2019年，為了構筑更加完善的賽車體制，提供給賽車愛好者更好的平臺，Honda重新調整賽制，停止300cc統一賽，專注打造190cc二小時耐力賽。
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賽程/成績
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
岸田年正 |
Jim777y GT RACING TEA |
| 2 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 3 |
陳 丹 丹 |
個人 |
參賽感言
- 陳丹丹
- 我在賽車圈也有7，8年的時間了，如果算上開始玩車，那更是久遠，因為喜歡，所以堅持了下來。記得我之前受傷，傷都還沒全好，就又去賽道了，受傷對我來說，只不過多了一段休息時間，不會影響我對于賽車的熱愛。對于新加入賽車運動的女車手，我想說一定要堅持自己所喜歡的，熱愛的，珍惜自己現在擁有的，包括重視你所參加的每一場比賽。
- 賈天雙
- 我是今年2月份正式地開始賽道練習和賽車運動。相對于男車手，女車手肯定會碰到更多的困難。在運動上，女性天生就要比男性多一些麻煩的地方，而且可能要放棄一些對女性比較重要的東西，比如苗條的身材，白皙的皮膚，但當你突破了自己，那種超越，那種速度帶來的快樂，我相信也是一種真正的美麗。在賽車運動方面，努力的付出非常重要，我曾經練車練到想放棄，但還是挺過來了。當然，一位負責任，專業的老師也非常重要。
- 林志強
- 之前其實一直是在馬路上玩摩托車，但在接觸賽車之后，就很少在馬路上開摩托車了。要追求速度，完全可以在賽道上去實現。Honda統一賽，非常的簡單方便。對于國內的賽車運動的發展，賽事文化的普及，和賽車愛好者的參與，其實起到了很積極的作用，而且，統一賽可以在很公平的基礎上進行競賽，每個人可以都展示你自己優秀的駕駛技術與賽車天分。
出于安全考慮，300cc統一賽因大雨影響，比賽取消。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
馬 亞 光 |
新大洲本田夢之隊 |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 陳昶
- 這是我第一次參加比賽，感覺到無論之前在街道上有多刺激的玩過摩托，或者覺得自己技術進步不少，賽車場讓這些看起來都是小兒科。上過賽道才恍然明白摩托車是真正的無以倫比的傳奇坐騎，彎道神器。而且Honda統一賽組織得非常漂亮，車手只需要自己上賽道享受，其他的一切：保養、換干胎雨胎、調整車輛符合你的需求等等就交給Honda，做得干凈漂亮。
- 鄔騰輝
- 因為之前一直在跑小賽道，二檔就夠了，不用換檔，現在一上來就掛6檔，有點不適應，后來開過幾次好點了。這是我第一次比賽還是比較緊張，駕駛的車子比平時自己的摩托車要大上不少，腿沒敢打開，沒有能壓下去。但是車輛的穩定性和高速行駛的快感還是能讓人腎上腺素飆升，對于前輩車手還有很多需要學習的地方。感謝Honda統一組，今后我會一直參加。在華東區能帶著裝備就比賽的賽事對于廣大賽車愛好者來說是極其方便的。
- 李頎珅
- 本場正賽我刷新了在天馬山賽車場今年的記錄1:16.991，不是后期輪胎未能過度消耗的情況下，我還能再刷新成績。很高興Honda能給賽車愛好者提供一個舞臺，可以讓我們在賽場上馳騁！拿到這一年300cc統一賽冠軍真的很開心，也非常感謝我多年以來的團隊，只有他們在我背后默默地付出，才會有我今天的成績，同時也非常感謝Honda300cc統一賽的全體工作人員，你們辛苦了。有了一個良好的平臺，才會有我們車手更好的表現，希望Honda的賽事能夠繼續舉辦下去，能夠越做越好，作為我們這些摩托車愛好者，也會越來越喜歡這項賽事。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
朱 華 裕 |
上海51賽車隊 |
| 3 |
張 靜 毅 |
功泰車業FRONT賽車隊 |
參賽感言
- 朱華裕2017年 第一場 統一賽
- 我對這次比賽整體比較滿意，基本了跑出了自己的水平，但是還有不少可以提升的地方，今后會繼續加強練習，繼續提高成績。Honda統一賽是目前國內唯一堅持這么多年的廠商賽事，也是我們很多車手以低投入就能進行專業比賽的平臺，消除了車輛性能的差別，對于比賽駕駛技術和經驗都是直接的考驗，可以明顯地提高車手的整體素質，對Honda深表感謝。摩托車是我生活中最為正能量的事情，希望更多的人了解它，接近它。
- 林斌2017年 第一場 統一賽
- 我從小就喜歡摩托車，從國產到越野，騎過的車很多。我喜歡賽車給我的感覺，可能是天生對速度比較感興趣。Honda統一賽非常好，首先是費用合理，總費用在2000+，首先得到了一臺改裝過的能直接下場的CBR300的兩天賽場使用權，然后一個專業技師，和一對輪胎，這樣算下來，Honda統一賽的費用是非常優惠的。另外，所有的車型都是統一改裝，這樣很公平，我只需要去適應去比賽就好。希望Honda越辦越好！
- THONG FU SHEN2017年 第一場 統一賽
- Honda統一賽是我第一次在國內參加比賽，也是第一次參加正式的摩托車比賽。國內賽事目前平民化不夠，而Honda統一賽事目前國內為數不多的接受外圍個人車手報名的賽事并且費用相對較便宜，我參加的是300cc組別，其中不乏一些專業車手。Honda統一賽也讓我認識到自己的不足，統一賽的氛圍很好，結識了不少朋友，以后打算繼續參加。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
吳 杰 |
功泰車業FRONT賽車隊 |
| 3 |
王 佳 東 |
奪標賽車隊 |
參賽感言
- 馬小斌
- 我以前參加過很多比賽而且拿過名次，現在主要負責運營國內第一支兒童賽車隊,培訓兒童車手。這次來參加Honda統一賽是很偶然的機會下促成的，原本主要是帶我的學生來參加天馬論駕的MINI組積累比賽經驗的，后來了解到還有Honda統一賽在舉辦，統一規格車輛的比賽還是非常有吸引力的，而且參加費用也不貴，所以就報名參賽了。Honda統一賽非常好玩，統一調教賽車性能，各賽車手間就單純地比拼技術和膽識，還有就是CBR300R這個車也是非常適合跑天馬山這個賽道，高速彎和大直道少，非常有利于車輛的發揮。總體來說這個賽事舉辦得非常好，各方面流程都非常專業和規范化。
- 張書豪
- 2004年大學時期開始接觸機車研究社團，06年之后去當兵和出國念書，15年又重新回來騎車。HondaCBR300R我覺得它的調教非常好！42的齒比配合非常好，靈敏的油門反應非常適合這個賽道，不會有那種想升檔升不了，想降檔又不合適的尷尬局面。在臺灣都是以踏板車比賽為主，換檔車的比賽基本上沒有，特別還是廠家直接組辦的賽事更是鳳毛麟角了！而且Honda統一賽比賽費用非常便宜，下次我們會有更多人參加Honda統一賽。
- 汪高書
- 我非常喜歡機車，騎起來又好玩又帥氣！當自己拿到身份證的第一件事情就是去報考摩托車駕照。相對街道騎快車跑賽道還是安全不少，去年開始接觸了一些當地的賽道和賽事，今年知道了Honda統一賽，費用低，還不用自備車輛所以立刻就報名參加啦！CBR300R的調教非常好，對自己的賽道駕駛技術提升也非常大，像天馬山賽道這樣有高低落差的賽道，必須調整以往的入彎線路還有剎車點。而且跟在前面的高手后面可以學到很多東西。希望Hodna統一賽可以舉辦得更多！
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
吳 杰 |
功泰車業FRONT賽車隊 |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 李頎珅
- 這次獲得了Honda統一賽年度冠軍的殊榮很高興，同時感謝Honda提供了戰場，可以讓我秀出自己。統一賽對比其他賽事對我來說還是具有很大吸引力的，我明年當然還會繼續參加，這個與年齡無關，只要熱情還在，身體跟的上就不會停止。比賽是一個需要積累的過程，自信與拼搏精神很重要，每個優秀的車手都會去選擇那條最合適的線路，你想要超過就需要付出更多的行動。同樣的當你領先的時候其他人也在追趕你，你也需要經驗守住位置。
- 朱華
- 如果要自己擁有一臺車輛或者有一個團隊來參加比賽，無論在損耗與花費上都是比較難以接受的。但是Honda統一賽的車輛與技術都是由本田公司統一提供，只需要交報名費剩下的事情就可以交給廠家了，這樣下來會節省很多的參賽成本，輕松就能感受賽車的激情。參加比賽主要是抱著學習的心態，積極向上，開心的心態能使競賽變成一種經歷，能在賽道上飛馳已經是最大的滿足。自己的孩子長大以后，也一定要讓他來參賽，我相信他也會喜歡賽車！
- 高翔
- 今年從150cc到300cc跑了三趟天馬站的比賽，對天馬賽道有著越來越熟悉的感覺，每一次成績都有刷新。本田的改裝賽車對于非專業車手來說還是很友好的，無論是加速還是剎車系統都給人一種得心應手的感覺。我的在讀專業是哲學，賽車和所學知識之間的共同點是，摩托車是具有關于平衡與自持的奇妙哲學的一種意象，并且不論在哲學中還是比賽中，平衡和絕對理性都會占據上風，二者是相輔相成的，這能讓我們尋找到真正的自我。明年也一定還會來參加Honda統一賽！
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
蘇 榮 在 |
個人 |
| 2 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 3 |
ISHIMOTO |
新大洲本田夢之隊 |
參賽感言
- 林志強2016年 第一場 統一賽
- 非常感謝Honda能面向廣大摩托車賽事愛好者提供300cc組別這一平臺，讓我有機會參與其中并感受賽道帶給我的激情與喜悅。300cc組別提供給車手們統一的車輛、并靠抽簽方式決定車輛的使用，為比賽的公平性提供了保障，讓大家有機會在完全公平公正的賽車環境中憑借自己的駕駛技術來互相切磋。這是我最欣賞的地方。支持Honda。
- 蘇榮在2016年 第一場 統一賽
- 多年未參與賽事的我，因CBR300R統一賽的舉辦，又被吸引到賽場。雖然比賽期間經歷了陰、雨天氣的切換，卻正好讓我有機會體驗到這輛車在不同路面上的操控性和穩定性。賽車車架懸掛方式屬于標準狀態，便于我在短時間內可以盡快適應；車輛的動力性能也很不錯，是我騎過的所有統一組別賽事當中最接近賽車的車。另外，從維修區可以看出Honda公司多年賽事運營經驗累積的專業與專注，讓我有機會能真正享受整個賽事過程。
- 竺青2016年 第一場 統一賽
- 4月22日帶著忐忑的心情來到了賽車場。這是我第一次參加Honda統一賽，看到整齊劃一的CBR300R賽道版靜靜的停在維修區、全新的輪胎已經裝上，不禁心里泛起了小激動。抽簽選好車牌號后，馬上進入了第一次自由練習。對于CBR300R，之前只是有過一次簡單的試駕，對于車子性能方面完全沒有概念。初一踏上，輕巧的車身加上靈巧的操控非常的讓人驚喜，經過一段磨合后我很快就熟悉了賽車，并能全身心地投入到比賽中。整個賽程非常順利，感謝技師們的辛勤調校，希望今后還能有機會參與統一賽。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
張 靜 毅 |
功泰車業ECD賽車隊 |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 胡樹燊2016年 第二場 統一賽
- 相對我這個年齡階段，我很享受參加Honda統一賽這個賽事，第一，門坎低，統一賽在各方面都很便利、且費用低，大家的車型也是統一改裝維護，很公平。競爭其實也沒那么激烈，能顧忌到很多我們這種類型的參賽選手。
- 張靜毅2016年 第二場 統一賽
- 每次的Honda統一賽對我來說，更多的像一個聚會，平日里我們都有各自的生活和忙碌，只有到了統一賽的時候，我們還能聚在一起，聊聊我們喜愛的摩托車，一起下場去比賽，這很珍貴。
- 山本岳生2016年 第二場 統一賽
- 07年第一屆Honda統一賽上，我曾跑出1分30秒以內的成績。當時這個賽事給我的印象更多的是賽車圈子文化。圈子很小，小到每個人基本都認識和熟悉。好玩，是我對Honda統一賽的定義。每場統一賽我都是抱著好玩的心態去參與，所以家人也比較支持。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
黃 劍 鋒 |
新大洲本田夢之隊 |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 吳杰
- 接觸賽車后，自己的世界就像是打開了一片新天地。賽道樂趣是街道駕駛無法比擬的。選擇Honda統一賽是因為它門檻比較低，而且參賽方便，不會影響到工作。運營水平也是國內一流。雖然Honda統一賽門檻不高，但是競賽水準相當高，一秒之內可以擠進很多人，是一項非常鍛煉技術的賽事。
- 蘇榮在
- 我參加Honda統一賽，主要是因為CBR300R的關系。國內的賽車在輕量級別的250cc級別上一直有個空缺。CBR300R填補了這個空缺。我認為在未來的賽事中，CBR300R會成為主流，所以很想體驗一下。希望本田能進一步提升CBR300R的性能，幫助車手更好地發揮。
- 高宇航
- 這次參加的是300cc組的別賽，CBR300R的動力比CBF150大，輪胎也更寬，過彎時給人的感覺更加穩定。Honda在賽事運營方面非常公平，參賽車手更多的是在比拼駕駛技術、對賽道的熟悉和理解，而不是誰的車輛優勢大，這是我在非常看重的。今年因為工作原因，只跑了一場統一賽。明年我希望能多參加幾站。
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
章 文 俊 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
| 3 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 沈濤2015年 第一場 統一賽
- “非常喜歡CBR300R這輛車，操控性能非常好！我之前一直參加Honda150cc統一賽A組的比賽，這次知道有300cc的比賽之后，馬上就報名了。比賽整體感覺非常好，技師也非常專業。我非常期待下一場比賽！”
- 徐榮豪2015年 第一場 統一賽
- “Honda300cc統一賽算是國內摩托車比賽的新篇章吧。作為統一提供車輛的比賽，技師服務團隊非常專業。下一場比賽我還會參加，非常期待下一場比賽時車輛的改裝情況。希望國內有更多這樣的比賽。”
- 陳雪楓2015年 第一場 統一賽
- “很榮幸能參加首場Honda300cc統一賽！這項賽事創造了一個夢幻般的舞臺，給我帶來了一次充滿激情與斗志的參賽體驗，我非常享受比賽的過程，希望以后有機會還能參加！”
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
| 2 |
ISHIMOTO |
新大洲本田夢之隊 |
| 3 |
Butti Nicola |
寧波KTM陽光車隊 |
參賽感言
- 李成剛2015年 第二場 統一賽
- "很榮幸能有機會參加Honda300cc統一賽。作為CBR300R在中國的第二場統一賽來說，在賽制和車輛方面較上場有很大的提升。并且在市售版的基礎上更換了升高腳踏、排氣、以及HRC為車輛研發的整車線路。
許多參加本次比賽的車手都是習慣于本田150cc組的車輛，在速度與穩定性上都是不同，且300在操控上并沒有丟失本田一貫的作風，高速變相的穩定都是該車吸引我們的諸多優點。
我非常期待下一次的比賽。”
- 陳丹丹2015年 第二場 統一賽
- “我是第一次參加300cc的比賽，整個比賽過程我非常開心，我對自己第一次駕駛CBR300R跑賽道的成績很滿意，但也相信有更多的提高空間。CBR300R的車比我平時用的車要重些，需要一段適應時間。要調整我的狀態來配合車輛性能。整個技師團隊很專業，也很細心，認真幫我調試車輛，并及時應對我的問題。真心感謝他們的辛勤付出。”
- 盧駿迪2015年 第二場 統一賽
- “我偶然看到Honda300cc統一賽的報名信息，由于比賽可以借用車輛，就報名參加了。天馬山賽道對我來說比較陌生，由于天氣原因，練習和排位雖然都受了些影響，但總體上我對自己第十一位的發車成績還是比較滿意的。正賽的時候，由于體力問題，成績不是特別理想，但最終以第十二位完賽，對于初上天馬山賽道的我來說，也是不錯的結果了。最后，我要感謝幾位日本技師，他們做事真的很認真，特別是服部先生，一遍又一遍地檢查螺絲，每次我們出去回來都會把車擦干凈。”
正賽成績
| Pos |
Name |
Team |
| 1 |
袁 際 博 |
新大洲本田夢之隊 |
| 2 |
李 頎 珅 |
上海51賽車隊 |
| 3 |
鄔 吉 青 |
上海51賽車隊 |
參賽感言
- 翦英凱2015年 第三場 統一賽
- “這是我第二次參加Honda300cc統一賽。看到每次練習的圈速都能進步一點，讓我很開心。感謝本田提供了一個公平的平臺，統一提供的車輛條件下，讓車手真正比拼的是技術。隨著對比賽和賽道的熟悉，相信明年我會更好的，期待明年的比賽。”
- 張鵬2015年 第三場 統一賽
- “Honda中國對這次比賽做了充足的準備，車輛的整備、調校都不計成本。每一次練習后，都有日籍技師團隊對每一輛車做仔細認真的檢查，最大程度地保證每一個參賽車手的安全。車手反饋出的問題都會在第一時間查看問題原因。專業的團隊、充足的配件、一絲不茍的工作態度，既讓人欽佩，又叫人感動！正因為有這樣的團隊給了我極大的安全感，讓我毫無顧慮地去享受比賽。感謝Honda給予我們廣大摩托車愛好者這樣的一個機會，組織了這樣專業、高水準的賽事，這對中國摩托車賽事推廣做出了很大貢獻。也讓我們這些摩托車愛好者也親身經歷了一次這么棒的比賽。Honda統一賽感受激情，感受完美！”
- 胡樹焱2015年 第三場 統一賽
- “這是我第一次參加Honda統一賽。周五抽車號的時候，很幸運地抽到了7號。專業的 技師團隊、專業的Pit房，一切都讓參賽車手們振奮。第一天的練習主要都是對賽道和車 輛的熟悉。經過第二天的練習和排位賽，對整個比賽都有了些把握，很高興在周日的比賽中可以順利完賽。參加此次比賽，我認識了很多同場競技的車手，很多人來自不同的國家，新加坡、日本、美國、意大利等。感謝Honda組織這樣的比賽，明年我會繼續參賽的。”
規則介紹
①參賽費用
報名費：1500元
車輛服務費:1000元
保險費:180元
車輛借用保證金（最低）：1000元（最終按照實際發生金額收取。具體金額，參考當天出示的零部件損壞賠償清單）
（*統一提供車輛，暫不接受自帶車輛參賽。4月25日公司審核選手情況后，確認最終名額，通知付款，確認報名以收到匯款為準）
②最低報名資格
過去三年內，在天馬論駕Honda150cc統一賽B組獲得前五名成績者；
天馬論駕Honda150cc統一賽A組參賽經驗者。
（*報名人員超員的情況下，本田技研工業（中國）投資有限公司有權對最終參賽人員進行篩選。）
③比賽安排
車輛出借時間：周五~周日決賽結束。
周五：上午報道、抽簽領車；下午練習。
周六：排位賽。
周日：練習及決賽。
④報名聯系人：楊駿 13918374888
賽道介紹
上海天馬山賽車場
總長2.063Km，由8個左彎道和6個右彎道組成，其中4個彎道寬度達14m,是個有多超車點的趣味性強的賽車場。
