2024年12月23日，日產(chǎn)汽車公司（簡稱“日產(chǎn)汽車”）與本田技研工業(yè)株式會社（簡稱“Honda”）共同發(fā)布，雙方就開啟經(jīng)營整合協(xié)商事宜達(dá)成合意，并簽訂基本合意書，探討通過成立聯(lián)合控股公司的方式進(jìn)行經(jīng)營整合。

為加速推動各項(xiàng)事業(yè)舉措，早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”和“交通事故零死亡”社會，日產(chǎn)汽車與Honda于2024年3月15日簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將圍繞汽車的電動化和智能化探討戰(zhàn)略合作的可行性，此后，雙方就多領(lǐng)域的合作展開了具體的磋商。

為了能在更廣泛的領(lǐng)域開展探討，雙方于2024年８月１日，簽訂了有關(guān)深化戰(zhàn)略合作的備忘錄，此外，還就共同研發(fā)下一代軟件定義汽車(SDV)平臺的基礎(chǔ)技術(shù)，簽訂了相關(guān)協(xié)議，并對更為具體的合作內(nèi)容進(jìn)行了集中討論。

迄今為止，雙方已持續(xù)對各種可行性和方案進(jìn)行了探討，但在此期間，汽車行業(yè)變化劇烈，核心技術(shù)加速革新。面對當(dāng)下環(huán)境，為持續(xù)在全球市場保持競爭力，并為全球用戶提供更具魅力的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)成為被期待的企業(yè)，雙方就啟動經(jīng)營整合協(xié)商一事，基本達(dá)成合意。

如果經(jīng)營整合得以實(shí)現(xiàn)，雙方將充分融合各自擁有的經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)等經(jīng)營資源，創(chuàng)造出更深層的協(xié)同效應(yīng)，在提高應(yīng)對市場變化能力的同時(shí)，提升企業(yè)的中長期價(jià)值。

此外，通過日產(chǎn)汽車與Honda汽車事業(yè)，甚至二輪?Power Products等各事業(yè)領(lǐng)域的融合，旨在打造移動出行領(lǐng)域新價(jià)值創(chuàng)新的引領(lǐng)者，在雙方品牌實(shí)現(xiàn)升級的同時(shí)，為全球用戶帶來更具創(chuàng)新魅力的產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)汽車公司董事會成員、總裁兼首席執(zhí)行官、日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官內(nèi)田誠表示：“今天、我們雙方?jīng)Q定開啟經(jīng)營整合協(xié)商。如果最終實(shí)現(xiàn)整合，我堅(jiān)信通過雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將創(chuàng)造出只有兩家合力才能產(chǎn)生的新價(jià)值。為全球用戶提供更富有樂趣的產(chǎn)品?！?/p>

本田技研工業(yè)株式會社取締役、代表執(zhí)行役社長三部敏宏表示：“為積極應(yīng)對汽車行業(yè)目前所面臨的嚴(yán)峻環(huán)境變化，日產(chǎn)汽車與Honda十分有必要通過各自在經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)等領(lǐng)域長期積累的經(jīng)營資源的融合，創(chuàng)造移動出行新價(jià)值。目前，雙方尚處于協(xié)商階段，并非最終決定進(jìn)行經(jīng)營整合，但期待通過各自優(yōu)勢的整合和加成，產(chǎn)生獨(dú)特的化學(xué)反應(yīng)，并由此成為獨(dú)一無二的“移動出行領(lǐng)域新價(jià)值創(chuàng)新的引領(lǐng)者”。后續(xù)雙方將以2025年1月末為目標(biāo)，就經(jīng)營整合的可能性展開具體協(xié)商。”

■ 由此次經(jīng)營整合所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)

為能順利實(shí)現(xiàn)經(jīng)營整合，日產(chǎn)汽車與Honda將設(shè)置整合準(zhǔn)備委員會，集中進(jìn)行協(xié)商。關(guān)于具體產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，將基于該委員內(nèi)部的協(xié)商以及后續(xù)開展的盡職調(diào)查結(jié)果等進(jìn)行分析。如果最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)營整合，則通過協(xié)同效應(yīng)的迅速發(fā)揮，有望成為年銷售額超30兆日元，年?duì)I業(yè)利潤超3兆日元的全球頂級移動出行公司。

目前由本次經(jīng)營整合所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)預(yù)估如下：

① 通過汽車平臺通用化，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)

? 通過雙方平臺在各類產(chǎn)品的通用化，提升產(chǎn)品力的同時(shí)，降低成本，提高開發(fā)效率。通過生產(chǎn)工藝通用化，提高投資效率，降低成本。

? 通過銷量的提升，外加數(shù)字服務(wù)業(yè)務(wù)的導(dǎo)入，削減單臺車輛的開發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)收益最大化。

? 針對雙方在全球領(lǐng)域銷售的燃油/混動/插混/純電動等車型，將從短期及中長期視角，加速完成產(chǎn)品互補(bǔ)，滿足全球各地的多樣需求，通過為每位用戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品，提升用戶滿意度。

② 通過整合研發(fā)職能，提升研發(fā)能力并實(shí)現(xiàn)成本協(xié)同效益

目前，雙方正在就下一代軟件定義汽車(SDV)平臺的基礎(chǔ)技術(shù)的共同研發(fā)，以及電動車的核心部件電池，和計(jì)劃搭載到下一代電動車的e-Axle等主要零部件的通用化和互相供給等方面，推進(jìn)相關(guān)舉措。

此次經(jīng)營整合后，除上述領(lǐng)域外、雙方還將在基礎(chǔ)研究，車輛適用技術(shù)研究等在內(nèi)的整體研發(fā)領(lǐng)域，展開一體化的開發(fā)和合作，高效且快速地推動雙方的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力的提升，并通過整合重復(fù)研發(fā)，削減研發(fā)費(fèi)用。

③ 生產(chǎn)體制?據(jù)點(diǎn)的優(yōu)化調(diào)整

通過優(yōu)化雙方已有的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)和能源服務(wù)據(jù)點(diǎn)，推動工廠間的相互使用，提高工廠開工率，從而大幅削減固定費(fèi)用。

④ 通過采購職能的整合提升供應(yīng)鏈整體競爭力

通過②和③，為了最大化體現(xiàn)研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)，通過與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)，開展聯(lián)合采購活動，共同采購?fù)ㄓ昧悴考?，?yōu)化和提升供應(yīng)鏈，進(jìn)一步強(qiáng)化競爭力。

⑤ 通過提高業(yè)務(wù)效率實(shí)現(xiàn)成本協(xié)同效益

通過雙方業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)和間接業(yè)務(wù)的整合，實(shí)現(xiàn)職能的高度平準(zhǔn)化，大幅削減經(jīng)費(fèi)。

⑥ 銷售金融職能的整合獲得規(guī)模效應(yīng)

通過整合雙方的銷售金融職能，擴(kuò)大事業(yè)規(guī)模，針對雙方汽車用戶，通過貫穿汽車生命周期的全新金融服務(wù)，提供多樣的移動工具利用形態(tài)。

⑦ 面向智能化?電動化的人才儲備

雙方公司所擁有的人才是十分寶貴的資產(chǎn)，伴隨著此次經(jīng)營整合所帶來的變革，需要進(jìn)一步考慮人才資源池的構(gòu)建。此次經(jīng)營整合后，將通過雙方的人事交流和技術(shù)交流，在提升人員技能的同時(shí)，通過各自人才市場和資源的相互補(bǔ)充融合，進(jìn)一步確保優(yōu)秀人才的儲備。

■ 經(jīng)營整合方式及上市股票

雙方將以此次協(xié)商的結(jié)果，以及日產(chǎn)汽車制定的有關(guān)復(fù)蘇計(jì)劃切實(shí)得以執(zhí)行為前提，以需要獲得各公司董事會的承認(rèn)，以及在進(jìn)行此次經(jīng)營整合時(shí)，需獲得有關(guān)部門的許可為條件，通過共同股份轉(zhuǎn)讓的方式成立聯(lián)合控股公司，日產(chǎn)汽車及Honda均為該聯(lián)合控股公司的子公司。

由于日產(chǎn)汽車和Honda是聯(lián)合控股公司的全資子公司，因此隨著聯(lián)合控股公司上市，日產(chǎn)汽車和Honda將從東京證券交易所退市，但日產(chǎn)汽車和Honda兩品牌仍將各自存續(xù)、發(fā)展。

■ 此次經(jīng)營整合實(shí)現(xiàn)后的經(jīng)營體制

關(guān)于此次經(jīng)營整合生效后的經(jīng)營體制，聯(lián)合控股公司的社內(nèi)取締役及社外取締役超過半數(shù)將由Honda提名。此外，聯(lián)合控股公司的代表取締役社長及代表執(zhí)行役社長，也將從Honda提名的取締役中選定。